Ikhtisar Produk
Mesin turbojet UAV mikro 70N ini adalah mesin bensin drone cair yang ringkas dan ringan, dikembangkan khusus untuk pesawat nirawak sipil berukuran kecil dan pesawat jet RC kelas atas. Sebagai mesin bensin UAV tipe jet miniatur, mesin ini menghasilkan dorongan statis 7kg yang stabil dengan berat hanya 850g, sangat cocok untuk badan pesawat kompak dengan ruang pemasangan internal yang terbatas.
Berbeda dengan mesin UAV piston yang berat, unit tenaga turbojet ini menghilangkan peralatan start manual yang rumit dan mengadopsi kontrol pengapian bahan bakar ECU otomatis penuh. Mesin ini mendukung berbagai jenis bahan bakar sipil termasuk minyak tanah penerbangan dan diesel, memberikan pilihan bahan bakar yang fleksibel bagi operator komersial global. Dimensi ultra-kompaknya 90mm diameter × 230mm panjang sangat mengurangi bobot mati UAV kecil dan menyediakan lebih banyak ruang untuk sensor survei udara, peralatan fotografi, dan muatan sipil lainnya.
Semua standar desain, pengujian, dan produksi berorientasi murni pada skenario komersial non-militer, melayani pemetaan udara, patroli pertanian, penelitian aerospace pendidikan, dan proyek RC kecepatan tinggi rekreasi.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item Spesifikasi | Parameter Tepat |
|---|---|
| Gaya Dorong Statis Maksimum | 70 N / 7 kgf |
| Berat Kering Bersih | 850 g |
| Diameter Luar | 90 mm |
| Panjang Keseluruhan | 230 mm |
| Kecepatan Rotasi Batas Maksimum | 155000 rpm |
| Kecepatan Putaran Idle Stabil | 40000 rpm |
| Laju Konsumsi Bahan Bakar Maksimum | 196 g/menit |
| Suhu Gas Buang Maksimum yang Diizinkan | 700 ℃ |
| Mode Kerja Pengapian | Pengapian Bahan Bakar ECU Otomatis Penuh |
| Bahan Bakar Sipil yang Kompatibel | Minyak Tanah Penerbangan, Solar, Bensin Sipil Umum |
| Klasifikasi Mesin | Mesin Bensin Turbojet Mikro untuk UAV |
| Aplikasi Sipil Utama | UAV Sayap Tetap Kecil, Drone Pemetaan Udara, Pesawat Jet RC Kelas Atas |
Fitur Struktural & Teknis yang Terperinci
Sistem Pengapian ECU Otomatis Serba Satu
Mesin UAV bensin ini mengintegrasikan unit kontrol ECU digital khusus untuk mewujudkan penyalaan otomatis penuh tanpa peralatan daya tambahan eksternal. ECU secara dinamis menyesuaikan volume injeksi bahan bakar, waktu pengapian, dan rasio pencampuran udara berdasarkan ketinggian real-time, suhu lingkungan, dan sinyal throttle, memastikan penyalaan dingin yang andal dalam kondisi suhu rendah dan ketinggian tinggi. Waktu persiapan darat yang singkat meningkatkan efisiensi operasional tim drone sipil.
Sistem Pelumasan Rendah Konsumsi & Penyegelan Anti-Bocor
Struktur cincin penyegel komposit eksklusif menghilangkan kebocoran pelumas pada RPM penyalaan rendah, yang merupakan cacat umum pada mesin turbojet UAV kecil biasa. Skema pelumasan sirkulasi bantalan yang dioptimalkan hanya memerlukan rasio pencampuran oli 2% untuk penerbangan jarak jauh berulang, mengurangi biaya pengadaan pelumas dan mengurangi akumulasi endapan karbon di dalam ruang bakar. Untuk uji terbang singkat satu kali, operator dapat langsung menggunakan bahan bakar murni tanpa menambahkan oli pelumas.
Perakitan Atomisasi Bahan Bakar Efisiensi Tinggi & Pembakaran Penuh
Nosel pencampur bahan bakar mikro khusus meningkatkan keseragaman atomisasi bahan bakar di bawah tekanan bahan bakar yang bervariasi. Pembakaran bahan bakar yang sempurna mengurangi residu gas buang dan menurunkan biaya bahan bakar per jam, mematuhi standar emisi penerbangan sipil global. Kinerja atomisasi yang stabil menghindari risiko mati mesin selama kenaikan dan penurunan throttle cepat untuk penerbangan UAV kecil berkecepatan tinggi.
Rangka Badan Kompak Anti-Vibrasi Miniatur
Semua pengencang koneksi mengadopsi struktur pengunci anti-kendor dan tahan getaran, dilengkapi dengan lapisan anti-korosi garam-kabut pada cangkang luar mesin. Tata letak ramping ultra-kecil mengurangi hambatan angin penerbangan dan menghemat ruang kabin yang berharga untuk perangkat muatan sipil. Lug pemasangan terpadu standar mendukung pemasangan langsung untuk sebagian besar badan pesawat sayap tetap sipil kecil arus utama tanpa modifikasi mekanis khusus.
Pendinginan Suhu Rendah & Rakitan Rotor Ultra-Seimbang
Saluran pendingin melingkar independen membungkus komponen inti bantalan dan rotor, mempertahankan suhu operasi yang jauh lebih rendah daripada mesin jet mikro tradisional dan memperpanjang interval perbaikan. Pemrosesan penyeimbangan dinamis presisi kecepatan tinggi mengimbangi getaran ketidakseimbangan rotor pada kecepatan rotasi ekstrem 155000 RPM, meminimalkan gangguan getaran pada kamera survei udara dan modul transmisi data di pesawat.
Skenario Aplikasi Komersial Sipil
Mesin turbojet mikro untuk drone bensin ini hanya berlaku untuk bidang penerbangan sipil non-militer, industri, pendidikan, dan rekreasi:
- Pemetaan & survei udara skala kecil: Pemindaian medan jarak pendek, pencatatan sumber daya lahan desa, pemantauan kemajuan proyek konstruksi kecil
- Pemantauan pertanian sipil: Patroli kebun buah, pelacakan pertumbuhan tanaman, inspeksi sumber daya air lahan pertanian
- Penelitian kedirgantaraan pendidikan: Platform uji laboratorium penerbangan universitas, proyek pengembangan UAV mahasiswa
- Patroli sipil lingkungan: Observasi vegetasi hutan area kecil, inspeksi kualitas air permukaan sungai
- Pesawat jet RC rekreasi kelas atas, model penerbangan pameran penerbangan komersial
Kemasan & Pengiriman Global
Paket Ekspor Standar: Kotak dalam aluminium paduan penyerap guncangan khusus dengan lapisan busa isolasi suhu, plus kotak luar kayu tebal yang difumigasi untuk melindungi komponen inti turbin presisi selama transportasi laut dan udara lintas batas. Semua komponen logam berputar dibungkus terpisah dengan kertas minyak anti karat.
Ketentuan Perdagangan Internasional yang Didukung: EXW, FOB, CIF, DDP, kerja sama pengiriman global door-to-door dengan pemasok logistik kedirgantaraan profesional.
Layanan Pengemasan Kustom Massal: Kotak kayu anti tabrakan yang diperkuat tersedia untuk pesanan grosir besar untuk menahan getaran transportasi laut jarak jauh.
Waktu Pengiriman: Satu unit sampel dikirim dalam 10 hari kerja; pesanan produksi massal dikirim dalam 20–25 hari kerja setelah konfirmasi deposit.
Proses Kontrol Kualitas Ketat Pabrik
Setiap mesin turbojet mikro 70N untuk UAV berbahan bakar bensin yang selesai diproduksi melewati 5 tahap pemeriksaan lengkap sebelum dikirim dari pabrik:
- Pemeriksaan bahan baku masuk: Pengujian dimensi dan komposisi material rotor paduan suhu tinggi, komponen penyegel, dan modul kontrol elektronik ECU.
- Kalibrasi keseimbangan dinamis rotor kecepatan ultra-tinggi dan deteksi nilai getaran.
- Uji bench kontinu dengan throttle penuh selama 2 jam, merekam data dorongan, RPM, konsumsi bahan bakar, dan suhu gas buang secara real-time.
- Uji kebocoran penyegelan dan uji simulasi start dingin pada suhu rendah ketinggian tinggi.
- Pemeriksaan akhir perlindungan anti-karat tampilan dan pemeriksaan pengemasan lengkap.
Setiap mesin bensin drone diberi nomor seri unik eksklusif, dan semua data uji bench diarsipkan secara permanen untuk memberikan jaminan kualitas yang dapat dilacak bagi integrator UAV sipil global dan dealer hobi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
FAQ 1: Jenis bahan bakar apa yang diizinkan untuk mesin UAV turbojet mikro 70N ini? Apakah ada jenis bahan bakar yang dilarang?
Jawaban: Mesin bensin UAV ini mendukung avtur sipil, diesel standar, dan bensin tanpa timbal sipil umum. Bahan bakar apa pun dengan kandungan etanol lebih dari 10% dilarang keras. Etanol akan menghasilkan endapan karbon massif di dalam ruang bakar dan menyumbat nosel atomisasi presisi, menyebabkan penurunan daya permanen dan kegagalan mesin. Harap saring bahan bakar sepenuhnya sebelum menambahkannya ke tangki, dan ikuti rasio pencampuran pelumas 2% untuk misi penerbangan durasi panjang yang berulang.
FAQ 2: Dapatkah mesin bensin turbojet drone kecil ini dipasangkan dengan UAV sipil VTOL hibrida? Perawatan rutin apa yang harus dilakukan pengguna?
Jawaban: Mesin UAV ini terutama dioptimalkan untuk UAV sipil sayap tetap kecil yang ringkas. Mesin ini dapat dipasang pada platform VTOL hibrida mini hanya setelah berkonsultasi dengan tim teknis kami untuk saran penguatan struktur badan pesawat. Siklus perawatan standar: Inspeksi pembongkaran lengkap dan ganti cincin penyegel setiap 50 jam terbang; cukup bersihkan nosel bahan bakar dan saluran pendingin setiap 10 jam terbang untuk mempertahankan keluaran dorong 70N yang stabil dan memperpanjang umur layanan mesin.
Panduan Permintaan & Kerja Sama
Jika Anda memerlukan pengujian sampel di bangku uji, penawaran grosir dalam jumlah besar, konsultasi teknis pencocokan kerangka pesawat, manual operasi pemasangan, atau dokumen penyesuaian parameter penerbangan untuk mesin turbojet mikro UAV bensin 70N ini, silakan kirimkan pertanyaan Anda melalui formulir kontak situs web atau email bisnis resmi. Tim penjualan teknis tenaga kedirgantaraan profesional kami akan membalas semua permintaan konsultasi dalam waktu 24 jam kerja dan memberikan dokumen kebijakan layanan purna jual UAV sipil global secara gratis.
