Ikhtisar Produk
WGT275 adalah mesin bensin drone dua silinder 275cc berpendingin air dua langkah, dikembangkan untuk UAV sipil berukuran sedang yang mengutamakan operasi stabil dalam waktu lama. Berbeda dengan mesin berpendingin udara, sistem pendingin air tertutupnya menjaga suhu kerja yang konsisten pada keluaran daya tinggi yang berkelanjutan. Unit ini dilengkapi dengan karburator sebagai standar, sementara perangkat keras disediakan untuk retrofit EFI opsional guna menghadapi kondisi ketinggian tinggi dan suhu ekstrem. Torsi menengah yang unggul dan konsumsi bahan bakar rendah menjadikannya pilihan tenaga yang kompetitif untuk pemetaan, inspeksi, dan misi UAV jangka panjang lainnya. Modifikasi khusus untuk dimensi pemasangan dan aksesori tersedia sesuai kebutuhan proyek.
Spesifikasi Teknis Utama
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Kapasitas Mesin | 275cc (137.5cc*2) |
| Rentang RPM Operasional | 800‑7500 rpm |
| Output Maksimal | 21HP (15,4kW) @7000rpm |
| Torsi Maksimal | 25,8 N·M @4500rpm |
| Gaya Tarik | 45,5 kg |
| Konsumsi Bahan Bakar | 420g/kW·h |
| Berat Mesin | 14 kg |
| Bahan Bakar yang Diperlukan | Bensin 95# + Minyak pelumas 2T sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bahan Bakar-Minyak | Bensin : Minyak pelumas = 35 : 1 |
Karakteristik Kinerja
Mesin bensin drone berpendingin air ini menghasilkan torsi tinggi pada kecepatan menengah-rendah 4500 rpm, memberikan dorongan kuat selama fase lepas landas dan pendakian UAV. Berkat arsitektur berpendingin air, fluktuasi suhu kecil bahkan saat bekerja dengan daya tinggi secara terus-menerus. Konsumsi bahan bakar dioptimalkan hingga 420g/kW·h, membantu meningkatkan waktu terbang seluruh mesin. Versi karburator standar bekerja stabil untuk sebagian besar kondisi kerja. Setelah retrofit sistem EFI, presisi pengukuran bahan bakar semakin ditingkatkan untuk skenario ketinggian tinggi. Mesin ini dapat memberikan output daya yang stabil dan dapat diulang untuk siklus terbang UAV komersial jangka panjang.
Skenario Aplikasi
Mesin bensin 2-tak berpendingin air ini cocok untuk berbagai proyek UAV sipil:
Platform UAV komersial berdaya tahan lama ukuran menengah
Drone pemetaan industri, inspeksi saluran listrik, dan pemantauan
Integrasi sistem drone sipil dengan muatan menengah
Sistem tenaga UAV kargo industri ringan
Proyek tenaga penerbangan ringan khusus
Layanan pengembangan khusus tersedia. Kami dapat menyesuaikan parameter, antarmuka pemasangan, dan struktur tambahan sesuai dengan kebutuhan integrasi spesifik pelanggan.
FAQ
Apa saja komponen tambahan yang diperlukan untuk menjalankan mesin UAV berpendingin air WGT275?
J: Sebagai mesin bensin drone berpendingin air, mesin ini membutuhkan komponen sistem pendingin pendukung termasuk radiator, pompa air, dan saluran air. Aksesori pendingin air ini harus disesuaikan dengan benar selama desain sistem UAV untuk menjamin efisiensi pendinginan.
Apa keunggulan yang dibawa oleh pendingin air dibandingkan dengan mesin drone berpendingin udara dengan kapasitas yang sama?
J: Desain berpendingin air mempertahankan suhu silinder yang lebih stabil selama penerbangan beban berat terus-menerus. Ini mengurangi penurunan daya yang disebabkan oleh panas berlebih, memberikan output yang lebih konsisten, dan lebih cocok untuk misi UAV yang memerlukan operasi daya penuh dalam waktu lama.
