Mesin Bensin EFI 2-Tak Versi Kopling Elektromagnetik GTF550-EFI

  1. Struktur Kopling Elektromagnetik: Kontrol elektronik presisi untuk pengikatan & pelepasan kopling. Menawarkan respons cepat dan kontrol daya fleksibel untuk platform UAV, mengurangi guncangan mekanis saat start.
  2. Teknologi EFI 2-Tak Lanjutan: Sistem injeksi bahan bakar elektronik memastikan pengukuran bahan bakar akurat, operasi stabil di berbagai ketinggian, dan konsumsi bahan bakar optimal untuk misi drone jarak jauh.
  3. Kinerja Rasio Daya-terhadap-Berat Unggul: Menghasilkan daya puncak 50HP (37kW), dorongan maksimum mencapai 72,4kg dengan berat mesin hanya 23,9kg, sangat cocok untuk kebutuhan aplikasi UAV angkat berat.
  4. Generator Terintegrasi di Papan: Menyediakan output daya DC28.5V 1000W pada 5500rpm, memasok daya stabil untuk perangkat muatan pesawat dan aksesori udara.
  5. Rakitan Silinder Berkekuatan Tinggi: Blok silinder cor paduan aluminium dengan dinding dalam berlapis listrik Ni-SiC, ketahanan aus luar biasa, memperpanjang siklus layanan keseluruhan mesin bensin drone ini.
  6. Jendela RPM Operasi Luas: RPM yang dapat digunakan berkisar 1200-7000rpm, mendukung berbagai fase penerbangan termasuk melayang, menanjak, dan jelajah kecepatan tinggi untuk UAV sipil.
  7. Starter Elektrik Nyaman: Mengadopsi sistem starter elektrik 22.2V (6S), operasi sederhana, menghilangkan kerumitan starter tarik manual.
  8. Dukungan Teknik yang Dapat Disesuaikan: Sebagai produsen profesional, kami menyediakan layanan pengembangan kustom untuk memenuhi kebutuhan instalasi, antarmuka, dan kinerja unik untuk proyek pelanggan.

Ikhtisar Produk

GTF550‑EFI adalah mesin bensin injeksi bahan bakar elektronik 2-tak empat silinder 550cc yang dikonfigurasi dengan kopling elektromagnetik, dirancang untuk UAV angkat berat sipil dan platform penerbangan komersial. Mesin ini dilengkapi dengan modul pengapian pelepasan kapasitor dan unit kontrol EFI yang matang. Dibandingkan dengan versi kopling mekanis, kopling elektromagnetik mewujudkan koneksi daya yang dikendalikan secara elektronik, menghadirkan manajemen daya yang lebih fleksibel untuk kendali penerbangan drone. Generator bawaan dapat terus memasok daya untuk peralatan onboard. Tim teknik kami mendukung modifikasi kustom untuk menyesuaikan dengan beragam kebutuhan integrasi pesawat.Sistem tenaga UAV

Spesifikasi Teknis Utama

ItemSpesifikasi
Kapasitas Mesin550cc (137,5cc*4)
Rentang RPM Operasional1200‑7000 rpm
Baling-Baling yang Disarankan30×25, 32×20, 33×20 (Dua Bilah)
Tenaga Maksimum50HP (37kW) @7300rpm
Output GeneratorDC28.5V, 1000W @5500rpm
Sistem PengapianPengapian pelepasan kapasitor
Konsumsi Bahan Bakar480g/kW.h
Mode & Tegangan StartStart elektrik, 22.2V (6S)
Blok SilinderCoran paduan aluminium, dinding dalam dilapisi elektroplating Ni‑SiC
Berat Mesin Kering23,9 kg
Daya Dorong Tarik Maksimum72,4 kg @5760 rpm
Bahan Bakar yang DiperlukanBensin 95# + Minyak pelumas 2-tak sintetis penuh
Rasio Campuran Bahan Bakar-MinyakBensin : Minyak pelumas = 35 : 1

Karakteristik Kinerja

Pada 5760 RPM, mesin UAV ini mencapai daya dorong puncak 72,37kg dengan torsi keluaran 46,4 N·M. Daya dorong dan torsi meningkat secara progresif dalam rentang kerja 1200‑6000rpm. Kurva kinerja yang datar menjamin keluaran yang stabil untuk UAV sipil bermuatan berat selama melayang, menanjak, dan terbang jelajah. Kopling elektromagnetik memungkinkan pengendali penerbangan memutus atau menghubungkan daya dengan cepat sesuai logika penerbangan.

Skenario Aplikasi

Mesin bensin EFI 2‑langkah ini cocok untuk berbagai kasus penggunaan sipil:

Platform UAV komersial bermuatan berat

Drone inspeksi industri dengan daya tahan lama

Solusi tenaga UAV pengiriman kargo

Integrasi sistem tenaga drone sipil skala besar

Proyek tenaga penerbangan ringan khusus

Layanan pengembangan khusus tersedia. Parameter, antarmuka pemasangan, dan struktur tambahan dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan integrasi spesifik pelanggan.

FAQ

Bahan bakar dan pelumas apa yang harus saya siapkan untuk mesin drone bensin GTF550‑EFI?

A: Anda perlu menggunakan bensin kelas 95 yang dicampur dengan oli pelumas 2-tak sintetis penuh. Perbandingan campurannya adalah 35 bagian bensin dengan 1 bagian oli pelumas. Oli 2-tak mineral tidak disarankan, karena akan mempercepat keausan komponen dan mengurangi masa pakai mesin.

Apa keunggulan kopling elektromagnetik dibandingkan kopling mekanis untuk mesin UAV?

A: Kopling elektromagnetik dikendalikan secara elektronik oleh sistem penerbangan. Kopling ini dapat menyelesaikan penggabungan dan pemutusan kopling melalui perintah sinyal. Ini memberikan respons yang lebih cepat, logika daya yang lebih fleksibel, dan membantu mengoptimalkan kinerja keselamatan untuk pesawat UAV besar. Kami juga mendukung penyesuaian parameter kerja kopling sesuai permintaan.

Meta kata kunci (Untuk salin‑tempel backend situs web):

Mesin UAV, mesin bensin drone, mesin UAV EFI 2‑tak, mesin UAV angkat berat, sistem tenaga UAV kopling elektromagnetik, mesin drone bensin 550cc, pemasok pabrik mesin bensin UAV, produsen mesin drone komersial berkapasitas muat berat, unit tenaga UAV industri sipil

Konsultasi Online

Silakan isi formulir di bawah ini dan kami akan menghubungi Anda sesegera mungkin