Ikhtisar Produk
WGT550EFI adalah mesin bensin drone berpendingin air, dua langkah, empat silinder 550cc yang dirancang khusus untuk UAV sipil menengah hingga besar dengan kebutuhan penerbangan bermuatan berat dan durasi panjang. Mesin ini keluar dari pabrik dengan injeksi bahan bakar elektronik (EFI) untuk pengukuran bahan bakar yang presisi dan kinerja yang andal di berbagai ketinggian dan suhu. Pengguna dapat memilih untuk mengubahnya menjadi konfigurasi karburator sebagai alternatif. Silinder berlapis Ni-SiC memastikan daya tahan di bawah siklus daya tinggi yang sering terjadi. Tenaga kuda yang tinggi dan torsi yang kuat membuatnya cocok untuk proyek drone pemetaan skala besar, inspeksi, dan pengangkutan kargo sipil. Pengembangan yang disesuaikan tersedia untuk memenuhi kebutuhan mekanis dan sistem spesifik pelanggan.
Spesifikasi Teknis Utama
| Item | Spesifikasi | ||
|---|---|---|---|
| Kapasitas Mesin | 550cc (137,5cc*4) | ||
| Rentang RPM Operasional | 800‑7000 rpm | ||
| Langkah | 52 mm | Diameter Silinder | 58 mm |
| Output Maksimal | 50HP (37kW) @7500rpm | ||
| Torsi Maksimal | 46 N·M @5700rpm | ||
| Konsumsi Bahan Bakar | 480g/kW·h | ||
| Blok Silinder | Coran paduan aluminium, dinding dalam dilapisi elektroplating Ni‑SiC | ||
| Berat Mesin | 19 kg | ||
| Bahan Bakar yang Diperlukan | Bensin 95# + Minyak pelumas 2T sintetis penuh | ||
| Rasio Campuran Bahan Bakar-Minyak | Bensin : Minyak pelumas = 35 : 1 |
Karakteristik Kinerja
Mesin bensin drone berpendingin air empat silinder ini mencapai torsi puncak pada 5700 rpm, memberikan daya dorong yang kuat untuk lepas landas dan pendakian UAV dengan muatan berat. Manajemen termal berpendingin air menstabilkan suhu silinder selama pengoperasian daya tinggi yang berkepanjangan dan menghindari penurunan daya akibat panas berlebih. Versi EFI standar memberikan kemampuan adaptasi ketinggian yang baik; modifikasi karburator opsional cocok untuk kasus aplikasi yang sensitif terhadap biaya. Perangkat keras silinder yang tahan aus mempertahankan output daya yang konsisten selama siklus penerbangan yang banyak untuk operasi UAV komersial.
Skenario Aplikasi
Mesin bensin 2-tak berpendingin air berdaya tinggi ini cocok untuk berbagai proyek UAV skala besar yang berorientasi sipil:
Platform UAV komersial dengan muatan berat berukuran sedang hingga besar
Drone pemetaan area luas, inspeksi jarak jauh, dan pemantauan
Sistem tenaga UAV pengangkut kargo ringan sipil
Integrasi sistem drone sipil berukuran besar
Proyek tenaga penerbangan ringan khusus
Layanan pengembangan khusus tersedia. Kami dapat menyesuaikan parameter, antarmuka pemasangan, dan struktur tambahan sesuai dengan kebutuhan integrasi spesifik pelanggan.
FAQ
Apa perbedaan utama antara versi standar EFI dan versi karburator modifikasi dari WGT550EFI?
J: Versi EFI standar memiliki injeksi bahan bakar presisi, performa dataran tinggi yang lebih baik, dan start dingin yang lebih stabil. Versi karburator modifikasi memiliki struktur lebih sederhana dan biaya perawatan lebih rendah, namun adaptasinya terhadap perubahan ketinggian dan suhu relatif lebih lemah.
Komponen pendukung apa yang diperlukan untuk operasi normal mesin UAV empat silinder berpendingin air ini?
J: Diperlukan kit pendingin air lengkap yang mencakup radiator, pompa air, pipa penghubung, dan komponen pemantau suhu. Pencocokan sistem termal yang tepat harus diselesaikan pada tahap desain UAV untuk menjamin operasi jangka panjang yang andal.
