Mesin Piston Penerbangan ZT-1480CC 197HP Turbocharged Gasoline Direct Injection (GDI)

Ikhtisar Produk

ZT-1480CC adalah mesin piston penerbangan tugas berat berperforma tinggi dengan kapasitas 1480mL (1,5L), dibangun dengan arsitektur 4 silinder segaris berturbo. Mesin ini dirancang khusus untuk UAV komersial ketinggian tinggi, drone kargo logistik skala besar, platform operasi udara, dan pesawat penerbangan umum ringan.

Mengintegrasikan sistem turbocharging canggih, teknologi Injeksi Langsung Bensin (GDI), dan katup Dual Overhead Camshaft (DOHC), unit tenaga premium ini menghasilkan output maksimum 197HP (145kW) pada 5600rpm. Mesin ini mencapai torsi puncak 285N·m mulai dari serendah 1500rpm, dan mengadopsi desain aluminium alloy ringan penuh untuk blok silinder dan kepala silinder. Dengan kepadatan tenaga terdepan di industri, efisiensi bahan bakar yang sangat baik, dan operasi jangka panjang yang andal, mesin ini menjadi solusi tenaga ideal untuk berbagai misi penerbangan komersial.

Keunggulan Kinerja Inti

1. Turbocharged Forced Induction dengan Rentang Torsi Lebar

Untuk menghilangkan kehilangan daya yang disebabkan oleh rendahnya kepadatan udara di ketinggian, ZT-1480CC dilengkapi dengan sistem turbocharging efisiensi tinggi. Sistem ini memberikan torsi puncak berkelanjutan sebesar 285N·m pada rentang kecepatan lebar 1500–4000rpm, menghasilkan output daya instan yang kuat.

Karakteristik torsi ini secara efektif memperpendek jarak lepas landas pesawat, memberikan kinerja pendakian yang luar biasa di ketinggian, dan sepenuhnya mendukung misi penerbangan dengan beban berat, memastikan output daya yang stabil bahkan di lingkungan kerja ketinggian yang kompleks.

2. Injeksi Langsung Bensin (GDI) & Mekanisme Katup DOHC Presisi

Mesin ini mengadopsi sistem pasokan bahan bakar Injeksi Langsung Bensin bertekanan tinggi dengan rasio kompresi 10,5:1. Bahan bakar diatomisasi dan diinjeksikan langsung ke ruang bakar pada tekanan ultra-tinggi, mencapai pencampuran bahan bakar yang lebih sempurna dan efisiensi pembakaran yang lebih tinggi.

Dipasangkan dengan mekanisme Dual Overhead Camshaft (DOHC) presisi dan 4 katup per silinder (total 16 katup), mesin mencapai efisiensi termal yang dioptimalkan dengan daya bersih maksimum 130kW. Kecepatan linier piston dikendalikan pada 15,68 m/s, memastikan operasi yang halus dan mengurangi keausan mekanis selama kerja terus-menerus jangka panjang.

3. Konstruksi Ringan Aluminium Penuh & Emisi Bersih

Untuk mengejar rasio daya-terhadap-berat yang sangat baik yang penting untuk platform penerbangan, baik kepala silinder maupun blok silinder ditempa dari paduan aluminium premium berkekuatan tinggi, yang secara efektif mengurangi berat keseluruhan unit daya sambil mempertahankan kekuatan struktural yang tinggi.

Mesin ini menggunakan bensin oktan standar 92# yang tersedia luas, yang menurunkan biaya operasional harian. Mesin ini sepenuhnya mematuhi standar emisi China VI yang ketat, dengan emisi knalpot yang lebih bersih yang selaras dengan tren pengembangan penerbangan hijau dan berkelanjutan.

Spesifikasi Teknis Detail

Skenario Aplikasi Utama

• Drone logistik kargo jarak jauh dengan daya tahan lama
• UAV survei udara, pemetaan, dan inspeksi ketinggian tinggi
• UAV perlindungan tanaman pertanian dengan beban berat
• Pesawat penerbangan umum ringan dan pesawat olahraga
• Platform udara untuk penyelamatan darurat, patroli hutan, dan pemantauan lingkungan

Pengemasan & Logistik

Kami mengadopsi kemasan kelas ekspor profesional untuk produk mesin penerbangan ini:

1. Bodi mesin pertama-tama dibungkus dengan bahan anti guncangan dan anti lembab untuk menghindari benturan dan kerusakan akibat kelembaban selama pengangkutan.
2. Kemudian dipasang di dalam kotak kayu bebas fumigasi berkekuatan tinggi dengan lapisan bantalan yang disesuaikan, yang memenuhi standar transportasi laut dan udara internasional.
3. Kami mendukung berbagai metode transportasi termasuk angkutan laut, angkutan udara, dan ekspres internasional, serta dapat menyediakan solusi kemasan yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

T1: Jenis bahan bakar apa yang digunakan mesin piston penerbangan ZT-1480CC? Apakah diperlukan bahan bakar penerbangan khusus?

J: Mesin ZT-1480CC dirancang untuk beroperasi dengan bensin reguler oktan 92# yang umum tersedia di sebagian besar wilayah. Tidak perlu menggunakan bahan bakar penerbangan khusus yang mahal. Kompatibilitas bahan bakar ini secara signifikan menurunkan biaya operasional harian dan biaya pasokan bahan bakar untuk misi penerbangan komersial jarak jauh, sambil mempertahankan efisiensi pembakaran dan performa daya yang konsisten.

T2: Dapatkah mesin ini mempertahankan performa stabil selama penerbangan di ketinggian?

J: Ya. ZT-1480CC dilengkapi dengan sistem turbocharging berperforma tinggi yang dikembangkan khusus untuk mengimbangi penurunan daya yang disebabkan oleh udara tipis di ketinggian. Mesin ini memberikan torsi puncak berkelanjutan sebesar 285 N·m pada rentang 1500–4000 rpm, memastikan kemampuan pendakian yang andal dan keluaran daya yang stabil bahkan di lingkungan operasi ketinggian. Mesin ini sangat cocok untuk pemetaan dataran tinggi, logistik daerah pegunungan, dan aplikasi penerbangan komersial ketinggian lainnya.