Ikhtisar Produk
GTF550 adalah mesin bensin empat silinder 550cc tipe karburator 2-tak yang dirancang untuk UAV angkat berat sipil dan platform penerbangan komersial. Mengadopsi pengapian pelepasan kapasitor dan pengiriman bahan bakar karburator yang terbukti, mesin bensin drone ini memberikan output daya yang stabil dan andal. Dilengkapi dengan generator terintegrasi dan struktur pemasangan kopling elektromagnetik, mesin ini mewujudkan transmisi daya yang terkendali. Dibandingkan dengan versi EFI, konfigurasi karburator memberikan ambang perawatan yang lebih rendah dan keunggulan biaya. Tim teknik kami mendukung modifikasi khusus untuk berbagai kebutuhan pemasangan pesawat.
Spesifikasi Teknis Utama
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Kapasitas Mesin | 550cc (137,5cc*4) |
| Rentang RPM Operasional | 1200‑7000 rpm |
| Baling-Baling yang Disarankan | 30×25, 32×20, 33×20 (Dua Bilah) |
| Tenaga Maksimum | 50HP (37kW) @7300rpm |
| Output Generator | DC28.5V, 1000W @5500rpm |
| Sistem Pengapian | Pengapian pelepasan kapasitor |
| Konsumsi Bahan Bakar | 530g/kW.h |
| Mode & Tegangan Start | Start elektrik, 22.2V (6S) |
| Blok Silinder | Coran paduan aluminium, dinding dalam dilapisi elektroplating Ni‑SiC |
| Berat Mesin Kering | 18 kg |
| Daya Dorong Tarik Maksimum | 72,4 kg @5760 rpm |
| Bahan Bakar yang Diperlukan | Bensin 95# + Minyak pelumas 2-tak sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bahan Bakar-Minyak | Bensin : Minyak pelumas = 35 : 1 |
Karakteristik Kinerja
Pada 5760 RPM, mesin UAV ini mencapai dorongan puncak sebesar 72,37 kg dan torsi sebesar 46,4 N·M. Dorongan dan torsi meningkat secara stabil pada interval kerja 1200–6000 rpm. Sistem karburator memberikan keluaran daya yang konsisten untuk UAV sipil bermuatan berat selama melayang, menanjak, dan terbang jelajah. Struktur kopling elektromagnetik cadangan memungkinkan pengguna mewujudkan kontrol nyala-mati daya dengan menambahkan rakitan kopling yang sesuai.
Skenario Aplikasi
Mesin bensin karburator 2-tak ini cocok untuk berbagai kasus aplikasi sipil:
Platform UAV komersial bermuatan berat
Drone inspeksi industri dengan daya tahan lama
Sistem tenaga UAV untuk logistik & pengiriman
Integrasi sistem drone sipil berukuran besar
Proyek tenaga penerbangan ringan khusus
Layanan pengembangan khusus tersedia. Kami dapat menyesuaikan parameter, antarmuka pemasangan, dan struktur tambahan sesuai dengan kebutuhan integrasi spesifik pelanggan.
FAQ
Bahan bakar dan pelumas apa yang harus saya gunakan untuk mesin bensin drone karburator GTF550?
J: Gunakan bensin kelas 95 yang dicampur dengan minyak pelumas 2-tak sintetis penuh, ikuti rasio pencampuran 35:1 (bensin terhadap pelumas). Minyak 2-tak mineral tidak disarankan, karena akan meningkatkan endapan karbon di dalam karburator dan silinder, serta memperpendek umur mesin.
Apa perbedaan antara mesin bensin UAV tipe karburator dan EFI?
J: Versi karburator memiliki struktur mekanis yang lebih sederhana, biaya suku cadang yang lebih rendah, dan perawatan di lapangan yang lebih mudah. Versi EFI memiliki performa yang lebih baik di lingkungan ketinggian tinggi dan efisiensi bahan bakar. Anda dapat memilih konfigurasi yang sesuai berdasarkan lingkungan operasi UAV dan anggaran proyek Anda.
Kata kunci meta (untuk salin‑tempel backend toko):
Mesin UAV, mesin bensin drone, mesin UAV 2-tak dengan karburator, unit tenaga UAV angkat berat, mesin drone bensin 550cc, pemasok pabrik mesin bensin UAV, produsen mesin drone industri dengan muatan berat, pembangkit tenaga UAV sipil komersial
