Ikhtisar Produk
Mesin UAV GTT130EFI‑ISG adalah mesin bensin drone dua langkah silinder ganda dengan sistem EFI bawaan pabrik dan generator starter terintegrasi ISG. Mesin bensin UAV ini menggabungkan starter dan generator menjadi satu unit tunggal, menghemat ruang pemasangan dan menghilangkan struktur mekanis yang redundan dibandingkan dengan skema starter‑generator terpisah.
Dibuat dari paduan aluminium kelas penerbangan dengan pemesinan CNC presisi, mesin ini mengadopsi arsitektur pendinginan udara untuk mendukung penerbangan kontinu jangka panjang. Sistem injeksi bahan bakar elektronik asli mengoptimalkan pengiriman bahan bakar secara otomatis sesuai dengan kondisi penerbangan, secara efektif mengurangi penurunan daya di ketinggian tinggi. Unit ISG bawaannya menyediakan pasokan daya DC24V 260W untuk perangkat elektronik onboard.
Mesin bensin drone ini berfungsi sebagai solusi daya berkinerja tinggi untuk UAV sipil bermuatan sedang yang melakukan pemetaan udara, inspeksi pertanian, dan tugas patroli ketahanan lama. Produk ini dibuat khusus untuk penggunaan komersial non‑militer.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item Spesifikasi | Parameter Tepat |
|---|---|
| Model | GTT130EFI‑ISG Mesin Bensin UAV |
| Kapasitas Mesin | 130cc (65cc * 2) |
| Rentang RPM yang Dapat Digunakan | 1200‑8500 rpm |
| Daya Output Maksimum | 13,1 HP @ 8300 rpm |
| Berat Bersih Mesin | 3679 g |
| Tegangan / Arus Mulai | 24V / 30A |
| Baling-Baling yang Disarankan | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (Dua bilah) |
| Output Generator | DC24V, 260W |
| Persyaratan Bahan Bakar | Bensin 92# + oli pelumas 2T sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bensin–Oli Pelumas | 35 : 1 |
| Tipe Mesin | Dua silinder dua langkah berpendingin udara dengan EFI asli & generator starter terintegrasi ISG |
Fitur Struktural & Teknis yang Terperinci
Perangkat ISG Starter‑Generator Terintegrasi
Mesin bensin UAV ini menggunakan struktur starter‑generator ISG satu bagian. Mesin ini mewujudkan start listrik otomatis pada input 24V/30A; setelah start, unit beralih ke mode generator dan mengeluarkan daya DC24V 260W yang stabil. Dibandingkan dengan komponen starter dan generator yang terpisah, desain terintegrasi ini mengurangi berat total, mengurangi titik pemasangan, dan menyederhanakan perkabelan seluruh pesawat pada mesin bensin drone ini.
EFI Injeksi Bahan Bakar Elektronik Terpasang Pabrik
Berbeda dengan model berbasis karburator, mesin UAV ini dilengkapi dengan sistem EFI lengkap dari pabrik. Sistem ini secara dinamis menyesuaikan volume injeksi bahan bakar berdasarkan ketinggian, suhu udara, dan posisi throttle. Ini sangat meningkatkan konsistensi pembakaran, mengurangi kehilangan daya di ketinggian tinggi, dan mengurangi akumulasi kerak karbon, sehingga memberikan kemampuan adaptasi lingkungan yang lebih baik untuk skenario misi yang kompleks.
Bodi Ringan Berpendingin Udara Dua Silinder
Tata letak dua silinder horizontal berlawanan ditambah material paduan aluminium penerbangan mengontrol berat total hanya 3679g. Sirip pendingin multi-kelompok menjamin pembuangan panas yang efisien selama pengoperasian terus menerus dalam waktu lama. Perawatan permukaan anti-korosi memungkinkan kerja yang stabil di lingkungan operasi luar ruangan yang berdebu dan lembab.
Kompatibilitas Rangka & Baling-Baling yang Luas
Tiga spesifikasi baling-baling dua bilah resmi didukung: 27×10‑12, 28×10, 29×9. Posisi lubang pemasangan standar sesuai dengan sebagian besar rangka pesawat sipil sayap tetap ukuran menengah dan VTOL hibrida. Pengguna dapat memilih baling-baling yang sesuai berdasarkan berat lepas landas dan profil misi tanpa modifikasi khusus yang rumit.
Skenario Aplikasi Komersial Sipil
Mesin bensin drone GTT130EFI‑ISG berlaku untuk UAV industri sipil non‑militerproyek:
- Pemetaan dan survei udara jarak menengah: pemindaian medan, investigasi sumber daya lahan, pemantauan kemajuan lokasi konstruksi
- Fotografi udara komersial: pengambilan gambar lanskap area luas, syuting udara properti real estat
- Inspeksi pertanian sipil: pemantauan pertumbuhan tanaman, patroli kebun buah dan lahan pertanian
- Pemantauan lingkungan ekologis dataran tinggi: survei hutan zona pegunungan, inspeksi daerah aliran sungai jarak jauh
- Misi drone sipil VTOL hibrida dan sayap tetap dengan daya tahan lama dengan muatan onboard bertenaga tinggi
Kemasan & Pengiriman Global
Kemasan Ekspor Standar: Bantalan busa penyerap goncangan di dalam + karton ekspor tugas berat. Semua komponen logam yang bergerak dibungkus dengan kertas anti karat untuk mencegah oksidasi selama transportasi laut atau udara lintas batas jarak jauh.
Ketentuan Perdagangan Internasional: Mendukung EXW, FOB, CIF, DDP dan solusi logistik utama lainnya, bekerja sama dengan mitra pengiriman global untuk pengiriman dari pelabuhan ke pelabuhan atau dari pintu ke pintu.
Kotak Kayu Fumigasi Kustom: Tersedia untuk pesanan grosir dalam jumlah besar guna memperkuat perlindungan untuk pengiriman laut.
Waktu Pengiriman: Pesanan sampel unit tunggal dikirim dalam waktu 7 hari kerja; pesanan grosir produksi massal memakan waktu 12-18 hari kerja setelah konfirmasi deposit.
Produksi Pabrik & Kontrol Kualitas yang Ketat
Setiap mesin bensin UAV GTT130EFI‑ISG yang selesai diproduksi menjalani pengujian multi-tahap sebelum pengiriman:
- Pemeriksaan bahan baku masuk untuk silinder paduan aluminium, poros engkol, rakitan ISG, dan komponen sistem EFI bahan bakar.
- Kalibrasi toleransi dimensi untuk komponen mekanis setengah jadi.
- Uji operasi beban penuh berkelanjutan, memverifikasi output daya, kinerja peralihan start-generasi ISG, stabilitas pasokan bahan bakar EFI, kinerja RPM, dan suhu kerja.
- Pemeriksaan perakitan produk jadi: uji fungsi ISG, pemeriksaan kalibrasi sistem EFI, uji kebocoran saluran bahan bakar.
- Perawatan anti‑karat dan pemeriksaan pengemasan akhir.
Setiap mesin bensin drone diberi nomor seri independen; semua catatan pengujian diarsipkan untuk jaminan kualitas yang dapat dilacak bagi pembeli global.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
FAQ 1: Bahan bakar apa yang harus digunakan untuk mesin bensin UAV GTT130EFI‑ISG, dan apa yang perlu diperhatikan terkait rasio campuran 35:1?
Jawaban: Mesin bensin drone ini memerlukan bensin tanpa timbal kelas 92 yang dicampur dengan oli pelumas dua tak sintetis penuh dengan rasio 35:1. Bensin yang mengandung etanol dilarang; etanol akan memicu penumpukan kerak karbon dan merusak rakitan injektor EFI, sehingga memperpendek umur pakai mesin UAV ini. Selalu siapkan bahan bakar campuran secara ketat sebelum penerbangan. Pelumas yang tidak mencukupi akan menyebabkan keausan silinder yang parah.
FAQ 2: Apa keunggulan utama generator‑starter terintegrasi ISG dibandingkan dengan starter dan generator terpisah? Apakah mesin ini cocok untuk drone sipil VTOL hibrida?
Jawaban: Unit serba‑dalam‑satu ISG menggabungkan fungsi starter dan generator menjadi satu komponen tunggal. Ini mengurangi berat keseluruhan, menghemat ruang pemasangan, dan menyederhanakan kabel pesawat dibandingkan dengan starter dan generator terpisah. Mesin bensin UAV ini sepenuhnya kompatibel dengan drone sipil VTOL hibrida ukuran sedang dan sayap tetap. Silakan pilih baling‑baling dalam rentang yang direkomendasikan resmi. Jika Anda berencana menggunakan ukuran baling‑baling non‑standar, silakan hubungi tim teknis kami terlebih dahulu untuk evaluasi pencocokan daya guna menghindari kerusakan akibat kelebihan beban mesin.
Panduan Permintaan & Kerja Sama
Jika Anda membutuhkan pengujian sampel, kutipan pesanan dalam jumlah besar, konsultasi parameter teknis, gambar instalasi, atau manual pengoperasian untuk mesin UAV GTT130EFI‑ISG, silakan kirim pertanyaan Anda melalui formulir kontak situs web atau email bisnis resmi. Tim penjualan-teknis profesional kami akan membalas Anda dalam waktu 24 jam kerja dan menyediakan dokumen dukungan purna jual gratis.
