Ikhtisar Produk
Mesin UAV GTT70EFI‑E adalah mesin bensin drone dua silinder dua langkah EFI dengan fitur starter listrik bawaan. Mesin bensin UAV ini ditingkatkan dari pasokan bahan bakar karburator ke injeksi bahan bakar elektronik, sambil mempertahankan modul starter listrik. Teknologi EFI mengoptimalkan atomisasi bahan bakar, meningkatkan kinerja di ketinggian tinggi, dan mengurangi pekerjaan penyesuaian rasio udara-bahan bakar secara manual.
Diproduksi dengan paduan aluminium kelas penerbangan melalui pemesinan CNC presisi, mesin ini menggunakan pendinginan sirip udara untuk manajemen termal penerbangan berkelanjutan yang andal. Sistem starter listrik berjalan pada 12 V (disarankan baterai lithium 3S). Unit pengapian pendukung mendukung input daya DC 6V‑14.4V 1000 mAh.
Mesin bensin drone ini dirancang untuk tugas sipil komersial non-militer: pemetaan udara jarak pendek, pemantauan pertanian, patroli lingkungan ketahanan lama, dan misi UAV industri lainnya. Layanan modifikasi yang disesuaikan tersedia atas permintaan pelanggan.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item Spesifikasi | Parameter Tepat |
|---|---|
| Model | Mesin Bensin UAV GTT70EFI‑E |
| Kapasitas Mesin | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Rentang RPM yang Dapat Digunakan | 1600‑8000 rpm |
| Daya Output Maksimum | 7,3 HP @ 8300 rpm |
| Berat Bersih Mesin | 2560 g |
| Berat Pengapian | 160 g |
| Daya Pengapian | DC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Tegangan Awal | 12V (disarankan baterai lithium 3S) |
| Baling-Baling yang Disarankan | 23×8‑10, 24×8‑10 (Dua bilah) |
| Persyaratan Bahan Bakar | Bensin 92# + oli pelumas 2T sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bensin–Oli Pelumas | 35 : 1 |
| Tipe Mesin | Mesin bensin UAV dua langkah dua silinder berpendingin udara dengan EFI dan starter listrik |
Fitur Struktural & Teknis yang Terperinci
Sistem Injeksi Bahan Bakar Elektronik (EFI)
Mesin bensin UAV ini dilengkapi dengan sistem pasokan bahan bakar EFI. ECU secara otomatis menyesuaikan volume injeksi bahan bakar sesuai dengan kondisi operasi, yang mengoptimalkan pembakaran bahan bakar, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan memberikan kinerja yang lebih baik di lingkungan dengan ketinggian tinggi dan perbedaan suhu yang besar. Dibandingkan dengan mesin karburator, mesin bensin drone ini sangat mengurangi pekerjaan penyesuaian manual untuk rasio bahan bakar-udara.
Perakitan Starter Listrik Berpenggerak Gigi
Modul starter listrik terintegrasi dengan reduksi gigi ini ditenagai oleh 12 V (disarankan baterai lithium 3S). Modul ini menggerakkan poros engkol untuk menyelesaikan pengapian otomatis, menghilangkan operasi starter manual yang membosankan dan meningkatkan kemudahan penyebaran lapangan berulang. Set gigi ini tahan getaran dan tahan lama untuk penggunaan UAV industri jangka panjang.
Tenaga Mesin Dua Silinder Berlawanan Horizontal Berpendingin Udara
Mengadopsi tata letak dua silinder horizontal berlawanan yang matang. Sirip pendingin multi-kelompok mewujudkan pembuangan panas yang efisien untuk pengoperasian terus menerus dalam waktu lama. Perawatan permukaan anti-korosi meningkatkan keandalan komponen dalam kondisi kerja luar ruangan yang berdebu dan lembab.
Modul Pengapian Tegangan Lebar & Kompatibilitas Multi-Baling-Baling
Modul pengapian ringan ini hanya berbobot 160 g dan mendukung input tegangan lebar DC 6V-14,4V, mudah diintegrasikan dengan sistem kelistrikan pesawat yang ada. Dua kelompok spesifikasi baling-baling dua bilah tersedia: 23×8-10 dan 24×8-10. Lubang pemasangan standar cocok dengan sebagian besar badan pesawat UAV sayap tetap sipil berukuran kecil dan menengah. Pengembangan khusus didukung untuk proyek dengan kebutuhan khusus.
Skenario Aplikasi Komersial Sipil
Mesin bensin drone GTT70EFI‑E berlaku untuk proyek UAV industri sipil non-militer:
- Pemetaan & survei udara jarak pendek: pemindaian medan regional dan pengumpulan data sumber daya lahan
- Pemantauan pertanian sipil: tugas observasi pertumbuhan tanaman dan patroli kebun
- Inspeksi lingkungan sayap tetap dengan daya tahan lama untuk pemantauan hutan dan perairan
- Platform UAV industri sipil yang membutuhkan adaptasi ketinggian tinggi EFI dan kemudahan start elektrik
Kemasan & Pengiriman Global
Paket Ekspor Standar: Bantalan busa penyerap guncangan di dalam + karton ekspor tugas berat. Semua komponen logam yang bergerak dibungkus dengan kertas anti karat untuk menghindari oksidasi selama transportasi laut atau udara lintas batas jarak jauh.
Ketentuan Perdagangan Internasional: Mendukung EXW, FOB, CIF, DDP dan solusi logistik utama lainnya, bekerja sama dengan mitra pengiriman global untuk pengiriman dari pelabuhan ke pelabuhan atau dari pintu ke pintu.
Kotak Kayu Fumigasi Kustom: Tersedia untuk pesanan grosir dalam jumlah besar guna memperkuat perlindungan untuk pengiriman laut.
Waktu Pengiriman: Pesanan sampel unit tunggal dikirim dalam waktu 7 hari kerja; pesanan grosir produksi massal memakan waktu 12-18 hari kerja setelah konfirmasi deposit.
Produksi Pabrik & Kontrol Kualitas yang Ketat
Setiap mesin bensin UAV GTT70EFI‑E yang selesai diproduksi melewati pengujian multi‑tahap sebelum pengiriman:
- Pemeriksaan bahan baku masuk untuk silinder paduan aluminium, poros engkol, komponen EFI, rakitan starter listrik, dan komponen sistem pengapian.
- Kalibrasi toleransi dimensi untuk komponen mekanis setengah jadi.
- Uji operasi beban penuh berkelanjutan, memverifikasi kinerja kontrol EFI, keandalan starter listrik, keluaran daya, stabilitas RPM, dan kinerja suhu kerja.
- Pemeriksaan perakitan produk jadi: uji sistem EFI, uji fungsi starter listrik, uji fungsi pengapian, dan uji kekedapan kebocoran saluran bahan bakar.
- Perawatan anti‑karat dan pemeriksaan pengemasan akhir.
Setiap mesin bensin drone diberi nomor seri independen; semua catatan pengujian diarsipkan untuk jaminan kualitas yang dapat dilacak bagi pembeli global.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
FAQ 1: Persyaratan bahan bakar apa yang berlaku untuk mesin bensin UAV GTT70EFI‑E? Apakah sistem EFI akan memungkinkan penggunaan bahan bakar campuran yang tidak tepat?
Jawaban: Mesin bensin drone ini memerlukan bensin tanpa timbal kelas 92 yang dicampur dengan oli pelumas dua langkah sintetis penuh dengan perbandingan 35:1. Bensin yang dicampur etanol dilarang. Meskipun sistem EFI mengoptimalkan pasokan bahan bakar, sistem ini tidak dapat mengimbangi kerusakan yang disebabkan oleh bahan bakar dengan perbandingan atau kualitas yang salah. Pencampuran bahan bakar yang tidak tepat masih akan menghasilkan endapan karbon, mempercepat keausan, dan menyebabkan kegagalan mesin. Harap siapkan bahan bakar campuran dengan ketat sebelum setiap penerbangan.
FAQ 2: Apa perbedaan utama antara GTT70EFI‑E dan tipe karburator GTT70‑E? Dapatkah saya langsung mengganti versi karburator dengan mesin EFI ini pada kerangka pesawat saya yang sudah ada?
Jawaban: Dibandingkan dengan GTT70‑E berbasis karburator, mesin bensin UAV ini ditingkatkan ke injeksi bahan bakar elektronik, menawarkan kemampuan adaptasi ketinggian yang lebih baik, efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, dan lebih sedikit pekerjaan penyesuaian manual, sementara berat mesin naik menjadi 2560 g. Dimensi pemasangan mekanis sangat kompatibel, tetapi Anda perlu menyesuaikan kabel dan catu daya terkait EFI untuk kerangka pesawat Anda. Silakan berkonsultasi dengan tim teknis kami sebelum penggantian langsung untuk platform UAV Anda yang sudah ada.
Panduan Permintaan & Kerja Sama
Jika Anda memerlukan pengujian sampel, penawaran pesanan dalam jumlah besar, konsultasi solusi khusus, konsultasi parameter teknis, gambar instalasi, atau manual operasi untuk mesin UAV GTT70EFI‑E, silakan kirim pertanyaan Anda melalui formulir kontak situs web atau email bisnis resmi. Tim penjualan-teknis profesional kami akan membalas Anda dalam waktu 24 jam kerja dan menyediakan dokumen dukungan purna jual gratis.
