Ikhtisar Produk
Mesin UAV GTT70‑ISG adalah mesin bensin drone dua silinder dua langkah yang dilengkapi dengan generator starter terintegrasi ISG. Mesin bensin UAV ini dikembangkan dari platform dasar GTT70, dengan menambahkan modul start‑generate all‑in‑one sebagai pengganti komponen terpisah.
Diproduksi dengan paduan aluminium kelas penerbangan melalui pemesinan CNC presisi, mesin ini menggunakan pendinginan sirip udara untuk misi luar ruangan yang berjalan terus‑menerus. Dengan input 24V/30A, unit ISG melakukan start listrik yang andal; setelah penyalaan, ia beralih ke mode generator dan menghasilkan daya kontinu DC24V 260W untuk perangkat elektronik onboard. Modul pengapian independen mendukung catu daya DC 6V‑14.4V 1000 mAh.
Mesin bensin UAV ini adalah solusi daya praktis untuk penggunaan sipil seperti pemetaan udara jarak pendek, inspeksi lahan pertanian, dan patroli sayap tetap dengan daya tahan lama. Mesin ini dirancang khusus untuk aplikasi komersial non‑militer. Layanan modifikasi dan pengembangan yang disesuaikan dapat disediakan atas permintaan klien.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item Spesifikasi | Parameter Tepat |
|---|---|
| Model | Mesin Bensin UAV GTT70‑ISG |
| Kapasitas Mesin | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Rentang RPM yang Dapat Digunakan | 1600‑8000 rpm |
| Daya Output Maksimum | 7,3 HP @ 8300 rpm |
| Output Generator | DC24V, 260W |
| Berat Bersih Mesin | 3005 g |
| Berat Pengapian | 160 g |
| Daya Pengapian | DC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Tegangan / Arus Mulai | 24V / 30A |
| Baling-Baling yang Disarankan | 23×8‑10, 24×8‑10 (Dua bilah) |
| Persyaratan Bahan Bakar | Bensin 92# + oli pelumas 2T sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bensin–Oli Pelumas | 35 : 1 |
| Tipe Mesin | Mesin bensin UAV dua langkah dua silinder berpendingin udara tipe karburator dengan generator-starter terintegrasi ISG |
Fitur Struktural & Teknis yang Terperinci
Modul ISG Starter‑Generator Terintegrasi
Mesin bensin UAV ini mengintegrasikan starter dan generator menjadi satu rakitan ISG yang kompak. Mesin ini menjalankan start elektrik di bawah pasokan daya 24V 30A; setelah dinyalakan, unit beralih dengan mulus untuk menghasilkan listrik DC24V 260W. Dibandingkan dengan skema yang menggunakan starter dan generator terpisah, mesin bensin drone ini mengurangi jumlah komponen, menghemat ruang pemasangan, dan menyederhanakan tata letak kabel pesawat.
Bodi Daya Karburator Berpendingin Udara Dua Silinder
Berdasarkan tata letak dua silinder berlawanan horizontal, mesin ini mengadopsi pasokan bahan bakar karburator yang matang. Operator dapat menyesuaikan rasio bahan bakar‑udara secara mekanis di lokasi. Struktur sirip pendingin udara menjamin kinerja termal yang stabil selama penerbangan kontinu jangka panjang. Perlakuan permukaan anti‑korosi meningkatkan keandalan dalam kondisi lapangan berdebu dan lembap.
Pencocokan Baling‑Baling dengan Opsi Ganda
Dua kelompok spesifikasi baling‑baling dua bilah direkomendasikan secara resmi: 23×8‑10 dan 24×8‑10. Pengguna dapat memilih baling‑baling yang sesuai berdasarkan berat lepas landas pesawat dan profil misi. Lubang pemasangan standar cocok dengan sebagian besar rangka pesawat sayap tetap sipil berukuran kecil‑sedang tanpa pengerjaan ulang khusus yang berat.
Dukungan Pengembangan Kustom
Selain konfigurasi standar, mesin UAV ini mendukung pengembangan kustom sesuai kebutuhan spesifik pelanggan. Modifikasi dapat mencakup antarmuka mekanis, parameter listrik, dan struktur tambahan untuk memenuhi tuntutan platform UAV sipil khusus.
Skenario Aplikasi Komersial Sipil
Mesin bensin drone GTT70‑ISG berlaku untuk proyek UAV industri sipil non‑militer:
- Pemetaan & survei udara jarak pendek: pemindaian medan regional dan pengumpulan data sumber daya lahan
- Pemantauan pertanian sipil: observasi pertumbuhan tanaman dan tugas patroli kebun
- Inspeksi lingkungan sayap tetap dengan daya tahan lama untuk pemantauan hutan dan perairan
- Platform UAV inspeksi sipil berukuran kecil yang memerlukan catu daya 24V di atas kapal untuk muatan
Kemasan & Pengiriman Global
Paket Ekspor Standar: Bantalan busa penyerap guncangan di dalam + karton ekspor tugas berat. Semua komponen logam yang bergerak dibungkus dengan kertas anti karat untuk menghindari oksidasi selama transportasi laut atau udara lintas batas jarak jauh.
Ketentuan Perdagangan Internasional: Mendukung EXW, FOB, CIF, DDP dan solusi logistik utama lainnya, bekerja sama dengan mitra pengiriman global untuk pengiriman dari pelabuhan ke pelabuhan atau dari pintu ke pintu.
Kotak Kayu Fumigasi Kustom: Tersedia untuk pesanan grosir dalam jumlah besar guna memperkuat perlindungan untuk pengiriman laut.
Waktu Pengiriman: Pesanan sampel unit tunggal dikirim dalam waktu 7 hari kerja; pesanan grosir produksi massal memakan waktu 12-18 hari kerja setelah konfirmasi deposit.
Produksi Pabrik & Kontrol Kualitas yang Ketat
Setiap mesin bensin UAV GTT70‑ISG yang selesai diproduksi melewati pengujian bertahap sebelum pengiriman:
- Pemeriksaan bahan baku masuk untuk silinder paduan aluminium, poros engkol, rakitan ISG, dan komponen sistem pengapian.
- Kalibrasi toleransi dimensi untuk komponen mekanis setengah jadi.
- Uji operasi beban penuh berkelanjutan, memverifikasi keluaran daya, kinerja peralihan start‑generate ISG, stabilitas RPM, dan kinerja suhu kerja.
- Pemeriksaan perakitan produk jadi: uji fungsi ISG, uji fungsi pengapian, pemeriksaan status karburator, uji kerapatan kebocoran saluran bahan bakar.
- Perawatan anti‑karat dan pemeriksaan pengemasan akhir.
Setiap mesin bensin drone diberi nomor seri independen; semua catatan pengujian diarsipkan untuk jaminan kualitas yang dapat dilacak bagi pembeli global.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
FAQ 1: Persyaratan bahan bakar apa yang berlaku untuk mesin bensin UAV GTT70‑ISG, dan risiko apa yang akan ditimbulkan oleh pencampuran bahan bakar yang tidak tepat?
Jawaban: Mesin bensin drone ini memerlukan bensin tanpa timbal kelas 92 yang dicampur dengan oli pelumas dua langkah sintetis penuh dengan perbandingan 35:1. Bensin yang dicampur etanol dilarang. Etanol akan menyebabkan penumpukan karbon yang berat di dalam silinder dan karburator, mempercepat keausan komponen, dan memperpendek umur pakai mesin UAV ini. Selalu siapkan campuran bahan bakar secara ketat sebelum penerbangan; pelumas yang tidak mencukupi akan menyebabkan kerusakan silinder yang parah.
FAQ 2: Perbedaan apa yang ada antara GTT70‑ISG dan model dasar GTT70? Bisakah saya menggunakan baling-baling di luar daftar rekomendasi resmi?
Jawaban: Dibandingkan dengan GTT70 dasar, mesin bensin UAV GTT70‑ISG menambahkan modul generator starter terintegrasi ISG, yang mewujudkan start listrik dan output daya onboard DC24V 260W, sementara berat total meningkat menjadi 3005 g. Kami menyarankan memilih baling-baling dalam spesifikasi rekomendasi resmi (23×8‑10, 24×8‑10 dua bilah). Jika Anda berencana menggunakan baling-baling non-standar, silakan hubungi tim teknis kami terlebih dahulu untuk evaluasi pencocokan daya guna mencegah kerusakan akibat kelebihan beban mesin.
Panduan Permintaan & Kerja Sama
Jika Anda memerlukan pengujian sampel, penawaran pesanan dalam jumlah besar, konsultasi solusi khusus, konsultasi parameter teknis, gambar instalasi, atau manual pengoperasian untuk mesin UAV GTT70-ISG, silakan kirim pertanyaan Anda melalui formulir kontak situs web atau email bisnis resmi. Tim penjualan-teknis profesional kami akan membalas Anda dalam waktu 24 jam kerja dan menyediakan dokumen dukungan purna jual gratis.
