Ikhtisar Produk
GTT275 adalah mesin bensin drone dua silinder 275cc dengan siklus dua langkah yang dirancang untuk aplikasi UAV sipil ringan dengan daya tahan sedang. Mesin ini menggunakan sistem bahan bakar karburator yang sudah terbukti langsung siap pakai, dengan struktur mekanis yang disediakan untuk retrofit injeksi elektronik (EFI) opsional. Unit ini dilengkapi dengan pengapian pelepasan kapasitor dan modul generator terintegrasi. Kurva dorong-torsi yang disediakan menawarkan referensi intuitif untuk pencocokan baling-baling dan simulasi sistem tenaga UAV. Bobot yang ringkas dan keluaran yang stabil menjadikannya pilihan tenaga yang hemat biaya untuk berbagai proyek drone sipil. Tim teknik kami mendukung pengembangan khusus sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Spesifikasi Teknis Utama
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Kapasitas Mesin | 275cc (137.5cc*2) |
| Rentang RPM Operasional | 1000‑7500 rpm |
| Baling-Baling yang Disarankan | 22×24, 24×22, 26×18, 34×12 (Dua bilah) |
| Tenaga Maksimum | 19,7 HP (14,6 kW) @7500 rpm |
| Output Generator | DC14V, 350W @5400 rpm |
| Sistem Pengapian | Pengapian pelepasan kapasitor |
| Konsumsi Bahan Bakar | 530g/kW.h |
| Mode & Tegangan Start | Start elektrik, 22.2V (6S) |
| Blok Silinder | Coran paduan aluminium, dinding dalam dilapisi elektroplating Ni‑SiC |
| Berat Mesin Kering | 10,5 kg |
| Gaya Tarik Maksimum | 45,5 kg |
| Bahan Bakar yang Diperlukan | Bensin 95# + Minyak pelumas 2-tak sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bahan Bakar-Minyak | Bensin : Minyak pelumas = 35 : 1 |
Karakteristik Kinerja
Mesin bensin drone ini menghasilkan dorongan progresif dan torsi dalam rentang kerja 1000‑7500 rpm, mencapai gaya tarik maksimum 45,5 kg. Pengapian pelepasan kapasitor menjaga pembakaran yang stabil selama kondisi penerbangan yang bervariasi. Saat berjalan pada 5400 rpm, generator terintegrasi menyuplai daya DC14V 350W yang konstan untuk peralatan misi di dalam pesawat. Pengaturan karburator standar bekerja dengan andal dalam kondisi ketinggian normal. Pemasangan EFI akan lebih meningkatkan atomisasi bahan bakar dan kemampuan adaptasi di ketinggian. Rakitan silinder yang tahan aus memastikan kinerja yang stabil melalui operasi UAV berjam-jam yang berulang.
Skenario Aplikasi
Mesin bensin 2-tak ringan ini cocok untuk berbagai proyek UAV yang berfokus pada sipil:
Platform UAV komersial ringan dengan daya tahan sedang
Drone pemetaan industri, inspeksi, dan pengawasan
Sistem tenaga UAV pertanian ringan
Integrasi sistem drone sipil skala kecil hingga menengah
Proyek tenaga penerbangan ringan khusus
Layanan pengembangan khusus tersedia. Kami dapat menyesuaikan parameter, antarmuka pemasangan, dan struktur tambahan sesuai dengan kebutuhan integrasi spesifik pelanggan.
FAQ
Baling-baling mana yang harus saya pilih untuk mesin UAV GTT275?
A: Opsi baling-baling dua bilah yang valid adalah 22×24, 24×22, 26×18, dan 34×12. Pemilihan akhir harus mempertimbangkan berat lepas landas UAV Anda, kecepatan jelajah target, dan RPM kerja tipikal untuk mencapai efisiensi propulsi optimal.
Apa yang harus saya perhatikan untuk perawatan harian mesin bensin drone ini?
A: Selalu gunakan bensin kelas 95 yang dicampur dengan oli 2-tak sintetis penuh dengan rasio 35:1. Periksa secara teratur kondisi busi, filter udara, dan silinder. Hindari menjalankan mesin secara terus-menerus dalam waktu lama di dekat RPM maksimum untuk memperpanjang umur pakai mesin.
