Ikhtisar Produk
GTF550-EFI adalah unit tenaga penerbangan injeksi elektronik dua langkah kelas industri, yang dirancang khusus untuk UAV komersial angkut berat besar, drone pengiriman kargo, dan pesawat eksperimental ultra-ringan. Dengan total kapasitas mesin 550cc dan arsitektur berpendingin udara empat silinder berlawanan horizontal, unit ini menggabungkan kontrol bahan bakar cerdas EFI, keseimbangan mekanis getaran rendah, dan fungsi pembangkit listrik terintegrasi.
Berbeda dengan mesin drone karburator tradisional, modul EFI bawaan mengoptimalkan efisiensi pembakaran dan linearitas throttle, memberikan dorongan yang halus dan cukup selama fase lepas landas, pendakian, dan jelajah. Seluruh mesin mengadopsi struktur paduan aluminium berkekuatan tinggi yang ringan dan proses manufaktur penerbangan presisi, beradaptasi dengan lingkungan kerja luar ruangan yang kompleks seperti daerah pegunungan, zona pesisir, dan wilayah dataran tinggi, menjadi pilihan tenaga utama untuk operasi udara komersial durasi panjang.
Sorotan Kinerja Utama
1. Sistem Kontrol Injeksi Bahan Bakar Elektronik Cerdas
GTF550-EFI ditingkatkan dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik penerbangan profesional, menggantikan karburator mekanis tradisional. ECU memantau RPM mesin, tekanan udara masuk, dan suhu secara real-time, secara otomatis menyesuaikan volume injeksi bahan bakar untuk mempertahankan rasio campuran udara-bahan bakar yang optimal. Desain ini mengatasi masalah penurunan daya mesin karburator di ketinggian, mengurangi konsumsi bahan bakar sekitar 12%, dan mewujudkan idle yang stabil tanpa penyesuaian manual. Dipasangkan dengan sistem pengapian pelepasan kapasitor sudut maju ACDI, ini memastikan tingkat keberhasilan pengapian yang tinggi dalam kondisi suhu rendah dan udara tipis.
2. Struktur Empat Silinder Berlawanan Horizontal dengan Getaran Rendah
Tata letak empat silinder berlawanan horizontal mencapai keseimbangan mekanis alami, sangat mengurangi getaran mesin yang ditransmisikan ke badan pesawat dan peralatan presisi di udara. Setiap komponen bergerak utama mengadopsi teknologi pemrosesan canggih: dinding bagian dalam silinder dengan lapisan tahan aus Ni-SiC (masa pakai hingga 500 jam terbang), poros engkol tempa presisi nitrogen cair, batang penghubung bantalan rol jarum CNC, secara efektif meningkatkan kekuatan struktural dan ketahanan aus. Rentang RPM yang dapat digunakan lebar 800–7000rpm mencakup semua kondisi kerja penerbangan penuh, dengan respons throttle yang sensitif dan linier.
3. Starter Listrik Serba Satu & Catu Daya On-Board yang Stabil
Mendukung starter listrik satu tombol baterai lithium 22.2V (6S), operator dapat menyelesaikan start tanpa langkah pemanasan manual yang rumit. Generator magnet permanen terintegrasi tertanam di dalam mesin, menghasilkan daya DC 28V / 1000W yang stabil pada 5500rpm. Catu daya kontinu dapat menggerakkan muatan inspeksi multi-sensor, modul komunikasi jarak jauh, dan peralatan bantu pendingin, menyederhanakan desain kabel keseluruhan badan pesawat UAV dan mengurangi bobot tambahan yang dibawa oleh unit catu daya independen.
4. Adaptasi Lingkungan Luas & Pencocokan Standar
Mesin bekerja secara stabil dalam rentang suhu -25℃ ~ 60℃, beradaptasi dengan lingkungan operasi dataran tinggi dingin, gurun bersuhu tinggi, dan pesisir lembab. Ini mendukung tiga spesifikasi baling-baling dua bilah utama: 30×25, 32×20, 33×20, dengan antarmuka flensa pemasangan standar yang kompatibel dengan sebagian besar badan pesawat drone sayap tetap dan VTOL besar di pasaran. Layanan kalibrasi khusus dan pencocokan aksesori tersedia untuk proyek udara industri khusus.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Parameter Teknis | Nilai Standar yang Terverifikasi |
|---|---|
| Model Produk | GTF550-EFI |
| Tipe Mesin | Mesin Penerbangan EFI 4-Silinder Horizontal Berlawanan 2-Tak Berpendingin Udara |
| Perpindahan Total | 550cc (137,5cc per silinder × 4) |
| Bore × Langkah | 58mm × 52mm |
| Rentang RPM yang Dapat Digunakan | 800rpm – 7000rpm |
| Output Daya Puncak | 50HP / 37kW @ 7300rpm |
| Berat Mesin Kering | 18,5kg |
| Sistem Pengapian | Kapasitor Pelepasan Sinkron Pengapian Waktu Otomatis ACDI |
| Mode / Tegangan Start | Start Elektrik Satu Tombol / 22,2V (Baterai LiPo 6S) |
| Output Generator Bawaan | DC 28V, 1000W @ 5500rpm |
| Ukuran Baling-Baling yang Disarankan | 30×25 / 32×20 / 33×20 (Dua Bilah) |
| Material Silinder | Coran Paduan Aluminium, Dinding Dalam Dilapisi Elektroplating Ni-SiC |
| Suhu Lingkungan Operasi | -25℃ ~ 60℃ |
| Bahan Bakar yang Dapat Digunakan | Bensin Tanpa Timbal 95# + Minyak Pelumas 2T Sintetis Penuh |
| Rasio Campuran Bahan Bakar-Minyak | 35:1 |
Skenario Aplikasi Umum
- Drone sayap tetap logistik muatan besar & pengiriman kargo
- UAV pemetaan udara dan survei topografi dengan daya tahan lama
- Drone perlindungan tanaman pertanian area luas & penyemprotan pestisida
- Pesawat inspeksi pipa industri, saluran listrik, dan jembatan
- Platform UAV pemantauan meteorologi dan pengumpulan data lingkungan
- Pesawat uji penerbangan sipil eksperimental ringan
Kemasan & Pengiriman Global
Kami menawarkan layanan logistik internasional lengkap untuk mengirimkan mesin dengan aman ke seluruh dunia, opsi pengiriman yang tersedia meliputi:
- EMS
- FedEx Express
- DHL
- UPS
Setiap mesin dikemas dengan busa anti guncangan yang disesuaikan dan kotak kayu yang diperkuat untuk menghindari kerusakan akibat benturan selama transportasi laut dan udara jarak jauh. Tim penjualan kami dapat memberikan penawaran pengiriman eksklusif, siklus pengiriman, dan solusi pengemasan yang disesuaikan berdasarkan permintaan Anda.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T1: Apa perbedaan antara mesin bensin UAV EFI ini dengan mesin drone karburator tradisional?
J: Mesin bensin UAV ini menggunakan injeksi bahan bakar elektronik yang dikendalikan oleh ECU, yang secara otomatis menyesuaikan pengiriman bahan bakar sesuai dengan ketinggian dan suhu, tanpa perlu penyetelan manual. Mesin ini memiliki efisiensi pembakaran yang lebih tinggi, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, dan output daya yang stabil di ketinggian tinggi, sementara mesin karburator mudah mengalami penurunan daya dan idle yang tidak stabil saat terbang di ketinggian.
T2: Dapatkah mesin bensin drone ini memberi daya pada beberapa muatan berat secara bersamaan?
J: Ya. Mesin bensin drone ini mengintegrasikan generator DC 28V 1000W bawaan, yang dapat terus memasok daya untuk sistem kontrol penerbangan, kamera survei definisi tinggi, modul transmisi data, dan perangkat pendingin tambahan secara bersamaan. Ini menghilangkan kebutuhan untuk memasang generator independen tambahan atau baterai tambahan besar, mengoptimalkan ruang muatan dan berat UAV.
