Ikhtisar Produk
Mesin bensin drone angkut berat ZT-T730CC adalah sistem propulsi dua langkah kelas industri yang dirancang untuk operasi udara komersial, tidak termasuk skenario penggunaan militer taktis. Mengadopsi tata letak 4 silinder berlawanan horizontal yang matang, mesin UAV ini dioptimalkan khusus untuk drone pengiriman kargo berat, pesawat sayap tetap pertanian penyemprot skala besar, pemetaan udara jarak jauh, dan platform UAV pemantauan lingkungan.
Dibandingkan dengan mesin bensin drone satu/dua silinder dengan kapasitas yang sama, struktur silinder berlawanan simetrisnya secara efektif mengimbangi getaran frekuensi rendah di seluruh rentang kecepatan (2000–7500rpm), menghindari gangguan getaran peralatan pada muatan survei presisi tinggi. Dengan dorongan statis maksimum terverifikasi 75kg di dekat permukaan laut dan batas MTOW 270kg, mesin ini menyeimbangkan keluaran daya, efisiensi bahan bakar, dan umur pakai untuk memenuhi tuntutan operasi siklus panjang pengguna penerbangan komersial global.
Sorotan Struktur Inti & Kinerja
Tata Letak Boxer 4 Silinder Seimbang & Pengapian Cerdas
Tata letak empat silinder yang saling berhadapan secara horizontal menghilangkan getaran tidak seimbang yang umum terjadi pada mesin satu baris. Mesin ini dilengkapi dengan modul pengapian sudut otomatis CDI dua silinder berlawanan sinkron, yang secara otomatis mengalihkan waktu pengapian pada 500rpm. Desain ini memastikan kecepatan idle yang stabil tanpa risiko mati mesin dan penyesuaian throttle yang linear selama penerbangan menanjak, jelajah, dan menurun, sangat meningkatkan keselamatan penerbangan untuk UAV beban berat.
Komponen Tempa & Berlapis Kedirgantaraan yang Tahan Lama
Semua bagian inti penahan beban ditingkatkan dengan standar manufaktur penerbangan:
Blok silinder: Paduan aluminium cor dengan lapisan keras keramik nikel-silikon di dinding bagian dalam, tahan aus dan tahan panas, memperpanjang masa kerja berkelanjutan
Piston: Billet paduan aluminium kemurnian tinggi dengan penggilingan oval presisi, mengurangi kerugian gesekan pada operasi kecepatan tinggi
Poros engkol: Rakitan tempa tujuh bagian terintegrasi, mampu menahan dampak torsi instan saat lepas landas throttle penuh dan pendakian curam
Sistem Bahan Bakar Ganda & Modul Pembangkit Listrik Kustom
Dua solusi pasokan bahan bakar independen tersedia untuk menyesuaikan dengan kebutuhan ketinggian dan biaya yang berbeda:
Versi karburator diafragma: Tanpa struktur choke tradisional, konsumsi bahan bakar 17L/jam, cocok untuk proyek UAV pertanian dan pengiriman di dataran rendah
Versi injeksi elektronik ECU EFI: Penyesuaian pasokan bahan bakar cerdas secara real-time untuk lingkungan udara tipis di dataran tinggi, konsumsi bahan bakar berkurang menjadi hanya 12L/jam, peningkatan daya tahan yang jelas
Modul generator daya tinggi opsional kustom: Opsi output 800W atau 2000W, yang dapat terus memasok daya ke aktuator servo berat, pod pemetaan LiDAR, kamera pencitraan termal, dan peralatan transmisi data jarak jauh tanpa baterai daya eksternal tambahan.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item Spesifikasi | Nilai Parameter Terverifikasi |
|---|---|
| Perpindahan Total | 730 cc |
| Daya Keluaran Maksimum | 63,5 hp / 47,3 kW |
| Susunan Silinder | 4 silinder berlawanan horizontal |
| Jenis Siklus Mesin | Dua langkah berpendingin udara |
| Rentang RPM Kerja | 2000 – 7500 rpm |
| Daya Dorong Statis (Ketinggian 100m) | 75 kg |
| Daya Dorong Statis (Ketinggian 1800m) | 70 kg |
| Berat Lepas Landas Maksimum yang Didukung | 270 kg |
| Ukuran Baling-Baling yang Direkomendasikan | 3220; 3023; 30*25 |
| Bore × Langkah | 66 mm × 54 mm |
| Rasio Pelumasan Campuran Bahan Bakar-Minyak | 30:1 (Bensin : Minyak sintetis dua langkah) |
| Mode Pengapian | Pengapian maju sudut otomatis CDI |
| Logika Kontrol Pengapian | Pengapian sinkron dua silinder berlawanan, sakelar waktu otomatis pada 500rpm |
| Perawatan Dinding Dalam Silinder | Paduan aluminium cor + lapisan keras keramik nikel-silikon |
| Kerajinan Piston | Penggilingan oval presisi paduan aluminium penerbangan cor |
| Kerajinan Poros Engkol | Struktur tempa tujuh bagian terintegrasi |
| Konfigurasi Karburator Standar | Karburator universal diafragma ganda (desain tanpa choke) |
| Daya Generator Bawaan Opsional | 800 W / 2000 W |
| Konsumsi Bahan Bakar (Model Karburator) | 17 L/jam |
| Konsumsi Bahan Bakar (Model ECU EFI) | 12 L/jam |
| Berat Bersih Mesin Inti | 18,5 kg |
| Dimensi Luar Keseluruhan (PLT) | 420 × 410 × 370 mm |
| Aksesori Opsional Pabrik | Rakitan pipa knalpot, starter listrik, set generator listrik |
Skenario Aplikasi Komersial Luas
Mesin bensin UAV serbaguna ini banyak diterapkan hanya di bidang udara industri sipil:
Drone sayap tetap pertanian besar: Penyemprotan pestisida tanaman, penaburan benih, pemetaan nutrisi lahan pertanian
UAV kargo jarak jauh: Logistik pedesaan pegunungan, transportasi material pulau, pengiriman material bantuan bencana darurat
Platform survei dan pemetaan udara: Pemetaan topografi, survei sumber daya tambang, inspeksi pipa konservasi air
Pesawat pemantau lingkungan: Patroli kebakaran hutan, pengambilan sampel kualitas air sungai, observasi habitat satwa liar
Tenaga inspeksi teknik sipil: Patroli saluran tegangan tinggi, deteksi keamanan struktur jembatan, inspeksi bilah turbin angin
FAQ (2 Pertanyaan Eksklusif untuk Konversi Stasiun Independen)
Q1: Apa perbedaan antara versi karburator dan versi ECU EFI dari mesin bensin UAV 730cc ini, dan bagaimana cara memilih yang sesuai?
A: Model karburator memiliki biaya pengadaan keseluruhan yang lebih rendah, dengan konsumsi bahan bakar 17L/jam, kinerja stabil di daerah di bawah ketinggian 1000m, ideal untuk drone pertanian di dataran rendah dan UAV kargo jarak pendek. Versi injeksi elektronik ECU EFI mendukung pasokan bahan bakar adaptif di bawah tekanan udara rendah dan ketinggian tinggi, konsumsi bahan bakar berkurang menjadi 12L/jam, sangat memperpanjang daya tahan terbang, yang lebih cocok untuk UAV survei gunung dataran tinggi dan misi pemantauan berjam-jam. Jika area operasi Anda berada di atas ketinggian 1500m atau Anda memiliki persyaratan daya tahan yang ketat, versi EFI direkomendasikan.
Q2: Apakah generator 2000W opsional dari mesin bensin drone ZT-T730CC dapat menggerakkan peralatan multi-payload seperti LiDAR dan kamera termal secara bersamaan?
A: Ya, generator daya tinggi 2000W mendukung pasokan daya simultan untuk berbagai jenis muatan misi daya tinggi termasuk pod pemindaian LiDAR, kamera termal inframerah, modul transmisi digital jarak jauh, dan servo kemudi berat. Modul penstabil tegangan bawaan dapat menghindari gangguan fluktuasi arus pada peralatan deteksi presisi selama perubahan kecepatan mesin. Jika Anda hanya membawa kamera pemetaan dasar dan servo kecil, opsi generator 800W dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan operasi harian untuk mengontrol biaya tambahan.
Informasi Pengemasan & Pasokan Pabrik
Semua mesin UAV ZT-T730CC dikemas dengan busa anti guncangan dan kotak kayu kelas ekspor untuk menghindari kerusakan akibat benturan selama transportasi laut dan udara. Pabrik mendukung grosir dalam jumlah besar, pelabelan khusus OEM, dan paket aksesori yang cocok (pipa knalpot, starter, set generator). Kami menyediakan manual operasi lengkap, panduan perawatan, dan layanan garansi komponen inti satu tahun untuk semua pesanan. Jika Anda memerlukan lembar data uji, gambar dimensi, atau penyesuaian teknis khusus, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan dokumen pendukung yang terperinci.
