Deskripsi Produk Terperinci
Mesin bensin UAV Wankel rotary kami memenuhi permintaan pasar akan perangkat keras propulsi drone dengan kepadatan tinggi dan getaran rendah. Mesin bensin drone tipe piston konvensional umumnya menghasilkan getaran bolak-balik yang nyata yang dapat menurunkan kualitas data dari sensor survei kelas atas; mesin UAV ini menggunakan prinsip kerja rotor berputar untuk sangat menekan gangguan getaran bagi sistem muatan UAV komersial.
Komponen rotor inti dan rumah mesin bensin UAV ini diproduksi dengan material paduan kelas kedirgantaraan berkekuatan tinggi. Setiap mesin bensin drone yang selesai menjalani validasi bangku uji multi-tahap, termasuk uji penuaan beban penuh durasi panjang, inspeksi operasi simulasi ketinggian, dan kalibrasi respons throttle sebelum pengiriman pabrik. Penyaringan kualitas yang ketat mengurangi risiko mati mendadak selama penugasan UAV komersial di dunia nyata.
Unit ECU cerdas yang dipasangkan pada mesin bensin UAV ini membaca sinyal tekanan atmosfer, suhu, dan posisi throttle secara real-time. Unit ini secara dinamis menyesuaikan jumlah injeksi bahan bakar untuk mempertahankan rasio campuran udara-bahan bakar yang ideal. Struktur pendinginan udara paksa yang efisien menjaga suhu kerja yang tepat bahkan selama operasi daya maksimum berkelanjutan dari mesin bensin drone. Lubang pemasangan mekanis standar dan antarmuka sinyal mendukung integrasi tanpa hambatan dengan perangkat keras autopilot utama.
Mesin bensin UAV ini berlaku untuk berbagai bidang komersial sipil: pemetaan topografi udara jarak sangat jauh, inspeksi koridor transmisi listrik lintas wilayah, pemantauan lahan basah dan zona ekologi skala besar, transportasi logistik sipil jarak jauh, dan operasi UAV bernilai tinggi lainnya. Mesin ini dapat dipasangkan dengan platform sayap tetap khusus dan drone VTOL hibrida canggih setelah pekerjaan adaptasi mekanis sederhana.
Berbeda dengan unit tenaga rotor yang dimodifikasi untuk hobi, mesin bensin drone ini sepenuhnya dioptimalkan untuk skenario kerja udara tak berawak kelas komersial. Perlakuan permukaan khusus diterapkan pada komponen penyegel rumah rotor untuk memperpanjang umur pakai dalam siklus penerbangan berkelanjutan yang berulang. Port data telemetri yang dicadangkan memungkinkan sistem stasiun darat menangkap metrik status operasi mesin UAV untuk manajemen pemeliharaan armada prediktif.
Lembar Spesifikasi Teknis Lengkap
| Parameter Item | Nilai Spesifikasi |
|---|---|
| Klasifikasi Produk | Mesin Bensin UAV Berpendingin Udara Rotari Wankel EFI |
| Perpindahan Nominal | 130 cc (perpindahan setara rotor) |
| Daya Keluaran Kontinu Maksimum | 13,5 HP |
| Jendela Operasi RPM Fungsional | 2200‑7500 RPM |
| Bahan Bakar yang Direkomendasikan | Bensin tanpa timbal premium untuk sistem tenaga UAV rotari |
| Berat Mesin Utama Kering | 2,45 kg |
| Pengapian & Pasokan Bahan Bakar | Pengapian elektronik + injeksi bahan bakar elektronik adaptif ketinggian |
| Spesifikasi Propeller yang Disarankan | 24‑28 inci |
| Ketinggian Operasi yang Dapat Digunakan | 0‑5200 m |
| Output Generator Bawaan | 24 V / 550 W |
Bidang Aplikasi Komersial
Survei topografi area luas dan pemetaan 3D menggunakan UAV sayap tetap jarak jauh
Misi komersial hibrida canggih VTOL drone dengan sensor presisi tinggi
Inspeksi visual jarak jauh untuk jaringan listrik dan pipa lintas regional
Pemantauan udara lingkungan ekologis lahan basah, hutan, dan area luas
Pengiriman kargo sipil jarak jauh di area terpencil menggunakan pesawat tanpa awak
Pertanyaan yang Sering Diajukan (Bagian FAQ)
P1: Apakah mesin bensin drone rotari ini memerlukan perawatan khusus dibandingkan dengan mesin UAV tipe piston?
J1: Mesin bensin UAV ini memerlukan pemeriksaan rutin pada komponen penyegel rumah rotor sesuai dengan manual perawatan resmi. Dibandingkan dengan mesin bensin drone piston multi-silinder, mesin ini memiliki lebih sedikit komponen bolak-balik yang bergerak, sehingga pekerjaan penyesuaian celah katup dihilangkan. Harap gunakan pelumas yang ditentukan yang direkomendasikan untuk mesin UAV tipe rotari untuk menjamin kinerja penyegelan dan umur pakai.
P2: Dapatkah mesin bensin UAV ini mewujudkan koneksi tautan data dengan autopilot pihak ketiga dan perangkat lunak stasiun darat?
J2: Ya. Mesin bensin drone ini mengeluarkan sinyal telemetri serial standar. Parameter real-time seperti RPM mesin, suhu rumah, konsumsi bahan bakar, dan tegangan keluaran generator dapat ditransmisikan ke sistem autopilot pihak ketiga dan stasiun darat. Pengguna perlu mengonfigurasi protokol penguraian data yang sesuai selama integrasi awal untuk mesin bensin UAV ini.
