Ikhtisar Produk
Mesin bensin UAV seri KS adalah sumber tenaga pembakaran internal silinder tunggal sipil yang dirancang khusus untuk kendaraan udara nirawak komersial berukuran sedang. Berbeda dengan sistem tenaga UAV boxer dua silinder besar, mesin bensin drone ini berfokus pada jejak yang ringkas dan kontrol berat, yang ditargetkan untuk proyek UAV dengan muatan sedang dan rongga pemasangan terbatas.
Komponen utama termasuk poros engkol berkekuatan tinggi, silinder paduan, ECU fungsi penuh, dan modul pengapian menggunakan bahan baku kelas penerbangan. Setiap mesin bensin UAV yang sudah jadi menjalani uji penuaan bangku daya penuh selama 65 jam sebelum meninggalkan pabrik untuk menyingkirkan cacat perakitan. Tersedia beberapa tingkatan perpindahan: 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc. Pelanggan dapat memilih model yang sesuai berdasarkan berat lepas landas drone dan daya tahan terbang yang diharapkan. Mesin ini memberikan output daya yang stabil untuk penyemprotan pertanian, transportasi barang ringan, survei medan, dan tugas pengambilan sampel lingkungan bagi klien UAV sipil global.
Tabel Parameter Teknis Resmi Lengkap
| Kategori Parameter | Indeks Teknis Standar |
|---|---|
| Nama Model Resmi Lengkap | KS50 / KS80 / KS100 / KS150 / KS200 EFI Mesin Bensin UAV |
| Kapasitas Mesin Opsional | 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc |
| Konfigurasi Silinder | Silinder Tunggal Dua Langkah |
| Solusi Pendinginan | Pendinginan Udara Paksa dengan Sirip Pembuangan Panas yang Diperkuat |
| Daya Output Maksimum | 4HP‑22HP (tergantung varian kapasitas mesin) |
| Rentang Kecepatan Kerja Berkelanjutan | 1200rpm‑8800rpm |
| Rasio Campuran Bahan Bakar‑Minyak Standar | 30:1 (bensin tanpa timbal 95# + pelumas sintetis dua langkah) |
| Mode Pengapian | Pengapian CDI Elektronik |
| Ketinggian Penerbangan Maksimal yang Dapat Diterapkan | ≤3800 meter di atas permukaan laut |
| Suhu Lingkungan Kerja yang Diizinkan | ‑25℃ ~ +52℃ |
| Bahan Utama Rumah | Paduan aluminium cor die penerbangan berkekuatan tinggi |
| Busi yang Direkomendasikan | Busi Iridium NGK CM6 |
| Ukuran Baling-Baling yang Cocok | 168 inci ~ 3616 inci (disesuaikan dengan kapasitas mesin) |
| Garansi Pabrik Global | Garansi komprehensif 12 bulan |
| Kebijakan Pesanan Sampel | Sampel unit tunggal dapat diterima untuk evaluasi kinerja |
Pengenalan Komponen Inti R&D Mandiri
Dinding dalam silinder yang dikerjakan dengan mesin CNC presisi tinggi: Mengurangi kerugian gesekan piston, menurunkan getaran mekanis dan kebisingan, meningkatkan efisiensi konversi energi mesin bensin UAV ini.
Unit EFI terintegrasi kompak: ECU miniatur menghemat ruang pemasangan, mendukung transmisi data real-time dan komunikasi tanpa hambatan dengan perangkat keras kendali penerbangan UAV arus utama.
Perawatan permukaan anti-debu dan anti-korosi yang diperkuat: Bagian logam luar menggunakan lapisan tahan suhu tinggi, beradaptasi dengan lingkungan kerja pertanian berdebu, pesisir lembab, dan pegunungan tinggi.
Arsitektur pembuangan panas sirip yang dioptimalkan: Memperluas area pertukaran panas tanpa peningkatan volume yang berlebihan, menghindari risiko panas berlebih untuk penerbangan beban sedang terus-menerus dari mesin UAV.
Tata letak komponen modular: Starter, rakitan knalpot, dan bagian pasokan bahan bakar dapat dilepas. Pemeriksaan harian dan penggantian suku cadang aus dapat dilakukan dengan cepat.
Skenario Aplikasi Komersial Sipil
Peralatan UAV pertanian berukuran sedang: Penyemprotan pestisida tanaman, pemupukan daun, pencegahan hama kebun buah, dan pemantauan kondisi pertumbuhan lahan pertanian.
Drone pengiriman VTOL ringan: Distribusi kargo kecil jarak pendek hingga menengah, transportasi kebutuhan sehari-hari desa terpencil.
Pesawat survei & pemetaan udara: Survei topografi regional, investigasi sumber daya lahan, pemodelan udara 3D skala kecil.
Inspeksi infrastruktur sipil: Inspeksi ladang surya, patroli saluran listrik jarak pendek, pemeriksaan keamanan permukaan bendungan dan waduk.
Platform UAV pemantauan lingkungan: Pengambilan sampel kualitas udara, pengamatan kondisi air permukaan, patroli peringatan dini kebakaran hutan.
FAQ
FAQ 1: Apa perbedaan utama antara mesin bensin UAV satu silinder ini dan mesin bensin drone dua silinder?
Mesin UAV satu silinder memiliki dimensi luar yang lebih kecil dan berat yang lebih ringan, cocok untuk drone dengan ruang pemasangan terbatas dan muatan sedang. Struktur mekanisnya lebih sederhana serta biaya pembelian dan perawatan lebih rendah, sangat sesuai untuk proyek sipil dengan muatan sedang dan durasi penerbangan menengah.
Mesin bensin drone dua silinder memberikan keluaran daya yang lebih besar dan getaran operasional yang lebih rendah, lebih cocok untuk UAV angkat berat yang membawa tangki penyemprot bervolume besar atau sensor survei berat, tetapi memiliki ukuran bodi yang lebih besar dan biaya keseluruhan yang lebih tinggi. Anda dapat memilih mesin bensin UAV yang sesuai berdasarkan berat lepas landas maksimum drone Anda, ruang pemasangan, dan kebutuhan misi aktual.
FAQ 2: Apakah saya bisa mendapatkan dukungan teknis jika saya mengintegrasikan mesin bensin drone ini ke dalam badan UAV yang saya kembangkan sendiri?
Ya, kami menyediakan dukungan teknis lengkap untuk pelanggan yang melakukan pengembangan kerangka UAV secara mandiri. Untuk pesanan dalam jumlah besar di atas 15 unit, tim teknik kami dapat menyesuaikan dimensi pemasangan, peta parameter EFI, dan protokol keluaran data berdasarkan gambar mekanis dan spesifikasi pengontrol penerbangan Anda.
Kami dapat menyediakan dokumen panduan pemasangan, diagram pengkabelan, dan panduan debugging online jarak jauh. Jika Anda memiliki kondisi kerja khusus seperti operasi ketinggian tinggi yang sering, kami juga dapat mengoptimalkan parameter injeksi bahan bakar untuk mesin bensin UAV Anda. Cukup kirimkan kebutuhan proyek terperinci dan gambar badan pesawat Anda ke tim penjualan kami, kami akan memberikan proposal yang ditargetkan dalam 2 hari kerja.
