Ikhtisar Produk
Mesin UAV GTT130‑E‑G adalah mesin bensin drone dua silinder dua langkah dengan starter listrik terpasang pabrik dan generator terintegrasi. Mesin bensin UAV ini dikembangkan berdasarkan model dasar GTT130, dengan menambahkan fungsi starter listrik dan kemampuan pembangkit daya 250W, sekaligus menyediakan antarmuka perangkat keras untuk retrofit EFI opsional.
Dibangun dengan paduan aluminium kelas penerbangan dan pemesinan CNC presisi, mesin ini mengadopsi desain pendinginan berpendingin udara untuk penerbangan kontinu berjam-jam. Generator internal menyediakan pasokan daya DC14V 250W yang stabil untuk kamera onboard, sensor, dan modul komunikasi, menyederhanakan kabel pesawat dan mengurangi beban baterai muatan. Operator dapat mempertahankan pengaturan karburator asli atau menambahkan kit EFI sesuai dengan ketinggian dan kebutuhan misi.
Mesin bensin drone ini adalah solusi daya yang ekonomis dan fleksibel untuk UAV industri sipil berukuran sedang yang digunakan dalam pemetaan udara, inspeksi pertanian, dan patroli ketahanan lama. Mesin ini dirancang khusus untuk aplikasi komersial non-militer.
Tabel Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item Spesifikasi | Parameter Tepat |
|---|---|
| Model | Mesin Bensin UAV GTT130‑E‑G |
| Kapasitas Mesin | 130cc (65cc * 2) |
| Rentang RPM yang Dapat Digunakan | 1200‑8500 rpm |
| Daya Output Maksimum | 13,1 HP @ 8300 rpm |
| Berat Bersih Mesin | 4185 g |
| Tegangan / Arus Mulai | 24V / 30A |
| Berat Unit Pengapian | 170 g |
| Catu Daya Pengapian | DC6V‑14,4V, 1000mAh |
| Baling-Baling yang Disarankan | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (Dua bilah) |
| Output Generator | DC14V, 250W |
| Persyaratan Bahan Bakar | Bensin 92# + oli pelumas 2T sintetis penuh |
| Rasio Campuran Bensin–Oli Pelumas | 35 : 1 |
| Tipe Mesin | Mesin dua langkah dua silinder berpendingin udara |
| Peningkatan Opsional | Sistem EFI yang dapat dipasang ulang |
Fitur Struktural & Teknis yang Terperinci
Starter Listrik & Generator 250W Bawaan
Mesin bensin UAV ini dilengkapi dengan starter listrik 24V / 30A untuk start otomatis yang mudah, menghilangkan operasi tarikan manual. Generator terintegrasi menghasilkan DC14V 250W saat mesin berjalan. Generator ini dapat terus memberi daya pada kamera pemetaan, sensor pemantauan, dan tautan data, mengurangi berat baterai tambahan di pesawat dan menyederhanakan kabel seluruh pesawat pada mesin bensin drone ini.
Antarmuka Cadangan untuk Retrofit EFI
Mesin ini menyediakan antarmuka pemasangan untuk peningkatan sistem EFI opsional. Setelah memasang kit retrofit EFI, mesin UAV dapat secara otomatis menyesuaikan volume injeksi bahan bakar sesuai dengan ketinggian dan suhu lingkungan, mengurangi kehilangan daya pada kondisi ketinggian tinggi dengan udara tipis. Pengguna dapat memilih mode karburator untuk misi yang sensitif terhadap biaya atau meningkatkan ke EFI untuk operasi ketinggian tinggi.
Modul Pengapian Independen Modular
Unit pengapian terpisah ini hanya berbobot 170g dan menerima input daya DC6V-14.4V yang lebar. Unit ini memberikan kinerja percikan yang stabil di bawah getaran kuat yang dihasilkan oleh operasi drone. Berkat konstruksi modular, komponen pengapian dapat diperiksa dan diganti secara terpisah, tanpa pembongkaran total badan mesin utama.
Kompatibilitas Multi-Baling & Adaptabilitas Kerangka Udara
Tiga pilihan baling dua bilah resmi disediakan: 27×10-12, 28×10, 29×9. Lubang pemasangan standar cocok dengan sebagian besar kerangka udara sipil fixed-wing ukuran menengah dan VTOL hibrida. Pengguna dapat mencocokkan baling sesuai dengan berat lepas landas dan kebutuhan misi tanpa pemesinan khusus yang rumit.
Skenario Aplikasi Komersial Sipil
Mesin bensin drone GTT130‑E‑G cocok untuk proyek UAV industri sipil non‑militer:
- Pemetaan dan survei udara jarak menengah: pemindaian medan, investigasi sumber daya lahan, pemantauan kemajuan lokasi konstruksi
- Fotografi udara komersial: pengambilan gambar lanskap area luas, syuting udara properti real estat
- Inspeksi pertanian sipil: pemantauan pertumbuhan tanaman, patroli kebun buah dan lahan pertanian
- Pemantauan lingkungan ekologis: survei sumber daya hutan, inspeksi lingkungan daerah aliran sungai
- Misi drone sipil VTOL hibrida dan sayap tetap dengan daya tahan lama serta konsumsi daya onboard yang tinggi
Kemasan & Pengiriman Global
Paket Ekspor Standar: Bantalan busa penyerap goncangan di dalam + karton ekspor tugas berat. Semua bagian logam yang bergerak dibungkus dengan kertas anti karat untuk menghindari oksidasi selama transportasi lintas batas laut atau udara jarak jauh.
Ketentuan Perdagangan Internasional: Mendukung EXW, FOB, CIF, DDP dan solusi logistik utama lainnya, bekerja sama dengan mitra pengiriman global untuk pengiriman dari pelabuhan ke pelabuhan atau dari pintu ke pintu.
Kotak Kayu Fumigasi Kustom: Tersedia untuk pesanan grosir dalam jumlah besar untuk perlindungan yang lebih baik selama pengiriman laut.
Waktu Pengiriman: Pesanan sampel unit tunggal dikirim dalam waktu 7 hari kerja; pesanan grosir produksi massal memakan waktu 12-18 hari kerja setelah konfirmasi deposit.
Produksi Pabrik & Kontrol Kualitas yang Ketat
Setiap mesin bensin UAV GTT130‑E‑G yang selesai diproduksi menjalani pengujian multi-tahap sebelum pengiriman:
- Pemeriksaan bahan baku masuk untuk silinder paduan aluminium, poros engkol, starter, generator, dan komponen pengapian.
- Kalibrasi toleransi dimensi untuk komponen mekanis setengah jadi.
- Uji coba berjalan beban penuh secara terus-menerus, memverifikasi keluaran daya, stabilitas generator, kinerja RPM, dan suhu kerja.
- Inspeksi perakitan produk jadi: uji fungsi starter‑generator, pemeriksaan keandalan pengapian, uji kerapatan kebocoran saluran bahan bakar.
- Perawatan anti‑karat dan pemeriksaan pengemasan akhir.
Setiap mesin bensin drone diberi nomor seri independen; semua catatan pengujian diarsipkan untuk jaminan kualitas yang dapat dilacak bagi pembeli global. Unit dengan retrofit EFI akan memiliki catatan pengujian khusus tambahan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
FAQ 1: Bahan bakar apa yang harus digunakan untuk mesin bensin UAV GTT130‑E‑G, dan bagaimana cara mengelola rasio pencampuran 35:1?
Jawaban: Mesin bensin drone ini memerlukan bensin tanpa timbal kelas 92 yang dicampur dengan oli pelumas dua tak sintetis penuh dengan rasio 35:1. Bensin yang mengandung etanol dilarang; etanol akan menumpuk kerak karbon berat di dalam silinder dan merusak komponen karburator, memperpendek umur pakai mesin UAV ini. Selalu siapkan bahan bakar campuran secara ketat sebelum penerbangan. Pelumas yang tidak mencukupi akan mengakibatkan keausan silinder yang serius.
FAQ 2: Apakah kit retrofit EFI dijual terpisah? Dapatkah mesin ini digunakan pada drone sipil VTOL hibrida?
Jawaban: Ya, kit retrofit EFI dapat dipesan secara terpisah. Anda dapat mempertahankan konfigurasi karburator asli atau meningkatkan ke EFI berdasarkan kebutuhan misi ketinggian aktual Anda. Mesin bensin UAV ini sepenuhnya kompatibel dengan drone sipil VTOL hibrida ukuran sedang dan sayap tetap. Silakan pilih baling‑baling dari daftar rekomendasi resmi. Jika Anda ingin menggunakan ukuran baling‑baling non‑standar, silakan hubungi tim teknis kami terlebih dahulu untuk evaluasi pencocokan daya guna menghindari kerusakan akibat kelebihan beban mesin.
Panduan Permintaan & Kerja Sama
Jika Anda memerlukan pengujian sampel, penawaran pesanan dalam jumlah besar, konsultasi kit EFI, gambar instalasi, atau manual operasi untuk mesin UAV GTT130‑E‑G, silakan kirim pertanyaan Anda melalui formulir kontak situs web atau email bisnis resmi. Tim teknis‑penjualan profesional kami akan membalas Anda dalam waktu 24 jam kerja dan menyediakan dokumen dukungan purna jual secara gratis.
