Deskripsi Produk Terperinci
Mesin bensin UAV dua langkah silinder tunggal kompak kami dikembangkan khusus untuk proyek drone komersial ringan. Banyak aplikasi UAV sipil skala kecil seperti pemantauan lingkungan lokal dan fotografi udara area kecil tidak mampu menggunakan sistem tenaga multi-silinder yang besar; mesin bensin drone ini menyeimbangkan dimensi ringan, daya stabil, dan biaya pengadaan yang kompetitif bagi integrator sistem.
Komponen bergerak inti dari mesin UAV ini menggunakan poros engkol yang dikerjakan dengan presisi dan liner silinder tahan aus. Setiap mesin bensin drone yang selesai menjalani pengujian bangku yang ketat termasuk inspeksi stabilitas idle, uji siklus throttle parsial, dan uji penuaan waktu operasi berkelanjutan sebelum pengiriman, menyaring unit yang tidak stabil sebelum meninggalkan pabrik.
Karburator presisi yang cocok mewujudkan kontrol throttle yang responsif. Struktur sirip berpendingin udara menyelesaikan pembuangan panas dengan mengandalkan aliran udara penerbangan yang masuk. Antarmuka sinyal throttle PWM standar mendukung koneksi langsung dengan perangkat keras autopilot utama, memperpendek siklus debugging bagi tim yang membangun solusi UAV kecil khusus.
Mesin bensin UAV ini cocok untuk beberapa skenario muatan ringan sipil: pemetaan topografi area kecil, pemantauan lingkungan perimeter perkotaan, inspeksi garis pantai waduk, observasi kondisi tanaman lahan pertanian, dan transportasi sampel ringan jarak pendek. Ini banyak diadaptasi untuk UAV sayap tetap kecil dan platform drone VTOL hibrida ringan.
Berbeda dengan mesin bensin model hobi, mesin bensin drone ini dioptimalkan untuk pekerjaan lapangan komersial siklus berulang, bukan penerbangan demonstrasi singkat. Komponen gesekan utama menerima perlakuan pengerasan permukaan khusus untuk memperpanjang masa pakai di bawah siklus misi luar ruangan berkelanjutan dari mesin UAV ini.
Lembar Spesifikasi Teknis Lengkap
| Parameter Item | Nilai Spesifikasi |
|---|---|
| Klasifikasi Produk | Mesin Bensin UAV Dua Langkah Berpendingin Udara Satu Silinder |
| Perpindahan Nominal | 110 cc |
| Daya Keluaran Kontinu Maksimum | 7,8 HP |
| Jendela Operasi RPM Fungsional | 1800‑7100 RPM |
| Campuran Bahan Bakar yang Direkomendasikan | Bensin tanpa timbal dicampur dengan oli pelumas dua langkah sintetis berkualitas tinggi |
| Berat Mesin Utama Kering | 2,1 kg |
| Solusi Pengapian | Pengapian Pelepasan Kapasitor (CDI) |
| Spesifikasi Propeller yang Disarankan | 22‑26 inci |
| Ketinggian Operasi yang Dapat Digunakan | 0‑4000 m |
| Output Generator Opsional | 12 V / 220 W |
Bidang Aplikasi Komersial
Pemetaan udara jarak dekat dan akuisisi gambar UAV sayap tetap kecil
Pemantauan lingkungan dan survei lokasi drone VTOL hibrida ringan
Inspeksi visual rutin perimeter perkotaan, sungai, dan waduk
Observasi udara lahan pertanian dan kebun skala kecil
Pengiriman material ringan jarak pendek untuk lokasi sipil terpencil
Pertanyaan yang Sering Diajukan (Bagian FAQ)
Q1: Berapa rasio pencampuran bahan bakar dan oli yang harus saya ikuti untuk mesin bensin drone ini?
A1: Untuk periode awal pemakaian mesin bensin UAV ini, pertahankan rasio pencampuran bensin dan oli dua tak sebesar 30:1. Setelah menyelesaikan siklus pemakaian awal, sesuaikan rasio menjadi 45:1. Selalu pilih pelumas dua tak sintetis penuh berkualitas tinggi untuk mesin UAV Anda; pelumas berkualitas buruk akan mempercepat keausan komponen internal dan memperpendek umur pakai mesin bensin drone.
Q2: Dapatkah mesin bensin UAV ini berjalan terus menerus untuk beberapa misi secara berturut-turut?
A2: Mesin bensin drone ini mendukung waktu operasi terus menerus dalam rentang daya teraturnya. Setelah menyelesaikan 2-3 penerbangan lama berturut-turut, berikan waktu pendinginan 8-12 menit di darat untuk mesin bensin UAV. Periksa filter udara dan suhu silinder sebelum menyalakan ulang untuk menghindari keausan terkait panas berlebih pada mesin UAV. Jangan terus menjalankan mesin jika gejala panas berlebih yang jelas muncul.
